NORD Drivesystems BU0100 - Handbuch (Seite 13)

NORDAC SK 150E
BU 0100 DE Technische Änderungen vorbehalten 13
3.4.2 Einstellung der Potentiometer und DIP- Schalter
Bei dem elektronischen Sanftstarter SK 150E
kann das Anlauf- und Auslauf-Verhalten des
Antriebes auf die jeweilige Anwendung
angepasst werden. Die Einstellungen sind
durch 4 DIP- Schalter und 4 Potentiometer
vorzunehmen.
Bei den DIP- Schaltern 1 und 2 handelt es
sich um die Einstellung von 4 verschiedenen
Betriebsarten. Die DIP- Schalter 3 und 4
bestimmen die Zeitbasis für zwei
Potentiometer.
Mit den Potentiometern werden Zeiten und
Drehmomente für ein Antriebsverhalten
eingestellt. Jeweils in Abhängigkeit der
eingestellten Betriebsart sind die Potentiometer P1 und P3 für die zugehörigen Drehmomente und die
Potentiometer P2 und P4 für die entsprechenden Zeiten.
Betriebsarten
Mit einem elektronischen Sanftstarter SK 150E können 4 verschiedene Betriebsarten, d.h. Verhalten des
Antriebes beim An- und Auslauf, angewählt werden. Soll ein Antrieb mit SK 150E in Betrieb genommen
werden, so ist als erster Schritt die Betriebsart zu bestimmen, um nachfolgend die zugehörigen Drehmomente
und Zeiten einzustellen. Zu beachten ist grundsätzlich das Prinzip des Phasenanschnittes, durch den das
variable Drehmoment lediglich über die am Motor anliegende Spannung bestimmt wird. Hierdurch können
Rampen in ihrer Zeit und dem Drehmoment nicht in der Güte eines Frequenzumrichters realisiert werden.
Die 4 Betriebsarten werden nachfolgend aufgeführt und erläutert. Zugehörige Stellungen der Dip-Schalter und
Einstellbereiche sind den Folge-Kapiteln zu entnehmen. Alle Angaben zum Verhalten der Bremse setzen
einen Bremsmotor voraus, sowie den SK 150E mit integriertem oder separatem Gleichrichter.
Betriebsart „00“
Bei dieser Betriebsart kann für
den Anlauf und Auslauf das
Drehmoment (Spannung am
Motor, P1) und die Zeit (P2)
eingestellt werden.
Beim Zuschalten der Freigabe
[RUN-R] startet der Antrieb mit
dem an P1 eingestellten
Drehmoment (Spannung am
Motor). Nach der an P2
eingestellten Zeit ist das
maximale Drehmoment erreicht
(volle Spannung am Motor).
Beim Wegschalten des
Freigabe-Signals [RUN-R] wird das Drehmoment (Spannung am Motor) unmittelbar auf den an P3
eingestellten Wert abgesenkt. Das Drehmoment wird dann in der an P4 eingestellten Zeit kontinuierlich bis
zum Stillstand reduziert. Die Bremse fällt nach Ablauf der mit P4 eingestellten Zeit ein.
DIP- Schalter
1 2 3 4
Potentiometer
P1 P2 P3 P4
P 1
P 2
P 3
P 4
Netz-
Spannung
Zeit
RUN-R
Bremse