NORD Drivesystems BU0100 - Handbuch (Seite 30)

Technische Daten SK 1xxE
30 Technische Änderungen vorbehalten BU 0100 DE
6 Technische Daten / Abmessungen / Gewicht
Technische Daten
Funktion Spezifikation
Netzspannung
SK xxx-1-O 3~ 200...480 V, ±10%, 47 ... 63 Hz ohne Bremsensteuerung
SK xxx-1-BSG2 3~ 380...480 V, ±10%, 47 ... 63 Hz mit Bremsensteuerung
Betriebsstrom 0.5 ... 9 A
SK 140E : 0.12 ... 3 kW (bei 400 V)
Motorleistung
SK 150E / SK 160E : 0.12 ... 4 kW (bei 400 V)
Bremsenspannung
Bei integriertem Bremsgleichrichter (Typ ‚-BSG2’) je nach Netzspannung
(180V DC bei 400V~ / 205V DC bei 480V~, max. 0,5A). Ansonsten gem. eingesetztem
Bremsgleichrichter.
Ext. Steuerspannung 24 V DC (15 ... 30 V), 50 mA (ohne AS-Interface Option)
Steuereingang 15 ... 30 V, ca. 2 mA
Steuerausgang 15 ... 30 V, max. 50 mA, kurzschlussfest
Motortemperatur- Überwachung PTC oder Bimetall- Schalter, Auswertung liegt auf Netzpotential
Schnittstelle 24 V DC M12 Stecker (optional) AS-Interface (optional)
Galvanische Trennung Steuerlogik (digitaler Eingang) gegen Netzspannung
Umgebungstemperatur -10°C ... +50°C, ohne Betauung
Lager- und Transporttemperatur -20°C ... +60/70°C
Schutzart IP55 / IP66 [-C- coated] (auch abhängig vom verwendeten Motor)
Klimatische Bedingungen Klasse 3K3 nach EN 60721-3-3
Max. Aufstellhöhe über NN
bis 1000 m: Keine Leistungsreduktion
1000 - 4000m: 1%/ 100m Leistungsreduktion (bis 2000m Überspannungskat. 3)
2000 – 4000m: Es wird nur noch Überspannungskat. 2 eingehalten, ein externer
Überspannungsschutz am Netzeingang ist erforderlich
SK 140E / SK 160E : 1000 Schaltungen pro Stunde, ohne Schweranlauf
Max. zul. Einschalthäufigkeit
SK 150E : 500 Schaltungen pro Stunde, bei Nennbetrieb
EMV Funkentstörklasse A, geeignet für den Industriebereich
Zulassungen CE (UL, cUL Æ In Vorbereitung)