JLG 120-SXJ Operator Manual - Handbuch (Seite 22)

ABSCHNITT 2 - VERFAHREN
2-4 – JLG-Hubarbeitsbühne – 3122229
2.5 ABSACKPRÜFUNG
HINWEIS: Es wird empfohlen, die Maschine mindestens
eine Stunde vor Beginn der Absackprüfung in der
Testbetriebsart abzustellen. Dies ermöglicht die
Stabilisierung der Öltemperatur im Zylinder mit
der Umgebungstemperatur. Thermische Ausdeh-
nung oder Zusammenziehung des Hydrauliköls
kann sich erheblich auf die Zylinderbewegung
auswirken.
Ein-/Ausfahrzylinder
HINWEIS: Die Schalter, auf die in diesem Verfahren Bezug
genommen wird, befinden sich auf dem Boden-
Bedienungsstand.
1. Das Hydrauliksystem aktivieren, die ausfahrbaren
Achsen ordnungsgemäß einstellen und den Ausle-
ger in die verstaute Stellung platzieren; alle Sicher-
heitsvorkehrungen einhalten.
VOR D EM A NH EBEN UN D A USFA HR EN D ES AU SLEGER S
SICHERSTELLEN, DASS SICH KEINE HINDERNISSE UND PERSO-
NEN IN DEN BEREICHEN OBERHALB UND UNTERHALB DES
AUSLEGERS UND DER PLATTFORM UND VOR DER PLATTFORM
BEFINDEN.
2. Den HUB-Bedienungsschalter in die Stellung AUF
schalten und festhalten, bis der Ausleger die waage-
rechte Stellung erreicht.
3. Den TELESKOP-Bedienungsschalter in die Stellung
AUSFAHREN schalten und festhalten, bis der Ausle-
ger ungefähr 1,2 m (4 ft) ausgefahren ist; dabei vom
Ende des Basisabschnitts bis zum Ende des mittle-
ren Abschnitts messen.
4. Den HUB-Bedienungsschalter in die Stellung AUF
schalten und festhalten, bis der Ausleger die maxi-
male Höhe erreicht. Den Motor abstellen.
5. Die zum Ein-/Ausfahrzylinder verlaufenden Hydrau-
likleitungen kennzeichnen und am Steuerventil vor-
sichtig abnehmen.
6. Den Ölstrom von den Zylinderleitungen beobachten.
Wenn Öl vom Ausfahranschlussschlauch leckt, weist
dies auf ein leckendes Gegendruckventil hin. Wenn
Öl vom Einfahranschlussschlauch leckt, weist dies
auf ein Leck des Zylinderkolbens hin.
7. Den Ausleger ungefähr eine Stunde lang in der Prüf-
stellung angehoben lassen.
VOR DEM ABSENKEN DES AUSLEGERS SICHERSTELLEN, DASS
SICH KEINE PERSONEN ODER HINDERNISSE IN DEN BEREI-
CHEN UNTERHALB DES AUSLEGERS UND DER PLATTFORM
BEFINDEN.
8. Den HUB-Bedienungsschalter in die Stellung AB
schalten und festhalten, bis der Ausleger die waage-
rechte Stellung erreicht; die Auslegerlänge mit der
Messung vergleichen. Wenn der Ausleger mehr als
2,5 cm (1 in.) eingefahren ist und Öl am Stangen-
kopf des Ein-/Ausfahrzylinders leckt (mit Lampe und
Inspektionsspiegel prüfen), sind die Dichtungen
defekt und müssen ersetzt werden, oder die Zylin-
derstange ist rillig und der Zylinder muss überholt
oder ersetzt werden. Wenn der Ausleger eingefah-
ren ist und Öl vom Gegendruckventil leckt, ist das
Ventil entweder falsch eingestellt oder defekt und
muss ersetzt werden.
9. Die Hydraulikleitungen am Steuerventil anschließen.
Hubzylinder
HINWEIS: Die Schalter, auf die in diesem Verfahren Bezug
genommen wird, befinden sich auf dem Boden-
Bedienungsstand.
1. Das Hydrauliksystem aktivieren, die ausfahrbaren
Achsen ordnungsgemäß einstellen und den Ausle-
ger in die verstaute Stellung platzieren; alle Sicher-
heitsvorkehrungen einhalten.
HINWEIS: Das bei dieser Prüfung verwendete Maßband
oder die Messschnur sollte mindestens 2,1 m
(7 ft) lang sein.
2. Das Maßband oder die Schnur am Boden der Platt-
form befestigen.
VOR DEM ANHEBEN DES AUSLEGERS SICHERSTELLEN, DASS
SICH KEINE HINDERNISSE ODER PERSONEN IN DEN BEREI-
CHEN OBERHALB UND UNTERHALB DES AUSLEGERS UND DER
PLATTFORM BEFINDEN.
3. Wenn der Ausleger völlig eingefahren ist, den HUB-
Bedienungsschalter in die Stellung AUF schalten
und festhalten, bis die Plattform ungefähr 2 m (6 ft)
über dem Bodenniveau ist. Den Motor abstellen.
4. Die zum Hubzylinder verlaufenden Hydraulikleitun-
gen kennzeichnen und am Steuerventil vorsichtig
abnehmen. Etwaige restliche Hydraulikflüssigkeit in
einem geeigneten Behälter auffangen.
5. Den Ölstrom von den Zylinderleitungen beobachten.
Wenn Öl vom Ausfahranschlussschlauch leckt, weist
dies auf ein leckendes Gegendruckventil hin. Wenn
Öl vom Einfahranschlussschlauch leckt, weist dies
auf ein Leck des Zylinderkolbens hin.
6. Den Ausleger ungefähr eine (1) Stunde lang in der
Prüfstellung angehoben lassen.
7. Anhand des Maßbands oder der Schnur prüfen, ob
sich der Ausleger um mehr als 7,6 cm (3 in.) (krie-
chend) absenkte.
8. Wenn sich der Ausleger absenkte und Öl an der Stan-
genkopfkappe des Zylinders leckt, sind die Dichtun-
gen im Zylinder defekt und müssen ersetzt werden.
Wenn sich der Ausleger absenkte und Öl vom
Gegendruckventil leckt, ist das Ventil entweder falsch
eingestellt oder defekt und muss ersetzt werden.
SICHERSTELLEN, DASS DIE HYDRAULIKLEITUNGEN SO ANGE-
SCHLOSSEN WERDEN, WIE SIE VOR DEM ABNEHMEN GEKENN-
ZEICHNET WURDEN.
9. Die Hydraulikleitungen am Steuerventil anschließen.