JLG 120-SXJ Operator Manual - Handbuch (Seite 38)

ABSCHNITT 2 - VERFAHREN
2-20 – JLG-Hubarbeitsbühne – 3122229
HINWEIS: Anzahl und Dicke etwaiger Verschleißauflagen-
Distanzstücke während des Ausbaus der Ver-
schleißauflagen beachten und notieren.
13. Die Schrauben und Sicherungsscheiben, mit denen
die seitlichen Verschleißauflagen an der Vorderseite
des Basisabschnitts befestigt sind, entfernen. Die
Auflagen und etwaige Distanzstücke entfernen.
14. Die Schrauben, Scheiben und Sicherungsscheiben
entfernen, mit denen die unteren vorderen Ver-
schleißauflagen und die Montageblöcke am Basis-
abschnitt befestigt sind. Während der
zusammengebaute Auslegeransatz, der äußere mitt-
lere und der innere mittlere Abschnitt abgestützt
werden, die Verschleißauflagen, die Montageblöcke
und die Distanzstücke entfernen.
15. Die Schrauben und Sicherungsscheiben entfernen,
mit denen die obere vordere Verschleißauflage am
Basisabschnitt befestigt sind. Die Auflage und Dis-
tanzstücke entfernen.
16. Die zusammengebauten inneren mittleren, äußeren
mittleren und Auslegeransatzabschnitte mit Hilfe
einer geeigneten Hebevorrichtung teilweise aus
dem Basisabschnitt herausziehen.
17. Die Einfahrketten des äußeren mittleren Abschnitts
mit geeigneten Riemen an der Unterseite des inne-
ren mittleren Abschnitts festzurren, während die
inneren mittleren, äußeren mittleren und Ausleger-
ansatzabschnitte aus dem Basisabschnitt herausge-
zogen werden.
18. Die inneren mittleren, äußeren mittleren und Ausle-
geransatzabschnitte vorsichtig völlig aus dem Basis-
abschnitt herausheben und auf einen zweckmäßig
abgestützten Arbeitsbereich absenken.
19. Die Ein-/Ausfahrzylinderstange mit einer geeigneten
Hebevorrichtung abstützen.
20. Die Stellschrauben entfernen, mit denen die Dreh-
zapfenstifte befestigt sind, die den inneren mittleren
Abschnitt am Ein-/Ausfahrzylinder halten.
21. Mit einem geeigneten Werkzeug eine Linie am äuße-
ren Ende jedes Gelenkzapfenstiftes und der Ausle-
ger-Baugruppe als Hilfe zur Stiftausrichtung beim
Zusammenbau des Auslegers anbringen.
22. Mit einem geeigneten Schlagabzieher die Gelenk-
zapfenstifte entfernen, mit denen der Ein-/Ausfahrzy-
linder am inneren mittleren Abschnitt befestigt ist.
23. Die Splinte und Kettenbefestigungsstifte entfernen,
mit denen die Einfahrketten des äußeren mittleren
Abschnitts am unteren hinteren Ende des äußeren
mittleren Abschnitts befestigt sind, und die Ketten
entfernen.
24. Die Stellschrauben entfernen, mit denen die Ketten-
führungsscheibenstifte am unteren hinteren Ende
des inneren mittleren Abschnitts befestigt sind.
25. Die Führungsscheibenstifte mit Hilfe eines geeigne-
ten Messingtreibers vorsichtig aus dem inneren mitt-
leren Abschnitt heraustreiben und die Füh-
rungsscheiben und Anlaufscheiben entfernen. Die
Buchsen bei Bedarf von den Führungsscheiben ent-
fernen und ersetzen. Sicherstellen, dass die Schei-
ben, Schmiernippel und zusammenpassenden Aus-
leger- und Führungsscheibenflächen nicht
beschädigt werden.
26. Die Splinte und Kettenbefestigungsstifte entfernen,
mit denen die Einfahrketten des Auslegeransatzab-
schnitts am unteren hinteren Ende des Auslegeran-
satzabschnitts befestigt sind, und die Ketten
entfernen.
27. Die Stellschrauben entfernen, mit denen die Ketten-
führungsscheibenstifte am unteren hinteren Ende
des äußeren mittleren Abschnitts befestigt sind.
28. Die Führungsscheibenstifte mit Hilfe eines geeigne-
ten Messingtreibers vorsichtig aus dem äußeren
mittleren Abschnitt heraustreiben und die Führungs-
scheiben, Dichtungen und Anlaufscheiben entfer-
nen. Die Buchsen bei Bedarf von den
Führungsscheiben entfernen und ersetzen. Sicher-
stellen, dass die Scheiben, Schmiernippel und
zusammenpassenden Ausleger- und Führungs-
scheibenflächen nicht beschädigt werden.
29. Die Auslegerabschnitte etwa 1 m herausziehen, um
hinreichend Freiraum zum Ausbau des Ein-/Ausfahr-
zylinders zu schaffen.
30. Die Ausfahrkettenspannermutter des äußeren mittle-
ren Abschnitts und die Sicherungsmutter vom
Gabelstift am unteren hinteren Ende des äußeren
mittleren Abschnitts entfernen.
31. Den Ein-/Ausfahrzylinder mit Hilfe einer geeigneten
Hebevorrichtung vorsichtig aus den Auslegeran-
satz-, äußeren mittleren und inneren mittleren
Abschnitten gemeinsam mit der Ausfahrkette und
der Ausfahrstange herausziehen.
32. Wenn ungefähr eine Hälfte des Ein-/Ausfahrzylin-
ders von der Ausleger-Baugruppe entfernt ist, wird
die an der Kette befestigte Verlängerungsstange
zugänglich. Die Splinte und den Gabelstift entfer-
nen, mit denen die Verlängerungsstange an der
Kette befestigt ist und die Stange entfernen.
33. Den Ein-/Ausfahrzylinder vorsichtig von der Ausle-
ger-Baugruppe abheben und auf den Boden oder
eine geeignet abgestützte Arbeitsfläche absenken.
34. Die Schrauben entfernen, mit denen der Einfahrket-
tenspannerblock des äußeren mittleren Abschnitts
am unteren vorderen Ende des inneren mittleren
Abschnitts befestigt ist, und den Block entfernen.
HINWEIS: Anzahl und Dicke etwaiger Verschleißauflagen-
Distanzstücke während des Ausbaus der Ver-
schleißauflagen beachten und notieren.
35. Die Schrauben und Sicherungsscheiben entfernen,
mit denen die Verschleißauflagen des oberen hinte-
ren inneren mittleren Abschnitts befestigt sind, und
die Auflagen und etwaige Distanzstücke entfernen.
36. Die Schrauben, Scheiben und Sicherungsscheiben
entfernen, mit denen die unteren Verschleißauflagen
vorne am inneren mittleren Abschnitt befestigt sind,
und die Auflagen und etwaige Distanzstücke entfer-
nen.