JLG 120-SXJ Operator Manual - Handbuch (Seite 29)

ABSCHNITT 2 - VERFAHREN
3122229 – JLG-Hubarbeitsbühne – 2-11
1. Einen neuen Abstreifring und eine Stangendichtung
in die entsprechenden Stopfbüchsenrillen des Zylin-
derkopfs einsetzen.
2. Die Zylinderkopfstopfbüchse vorsichtig auf der
Zylinderstange anbringen und dabei sicherstellen,
dass der Abstreifring und die Stangendichtung nicht
beschädigt oder versetzt werden. Den Zylinderkopf,
wie zweckmäßig, entlang der Stange zum Stangen-
kopf hin schieben.
3. Das Kolbendistanzstück vorsichtig auf die Stange
schieben. Gegebenenfalls die Öllöcher in der
Stange und im Distanzstück miteinander ausrichten.
Das Distanzstück gegebenenfalls sicher befestigen.
4. Gegebenenfalls einen neuen O-Ring und Stützringe
in der Rille des Kolbeninnendurchmessers richtig
anbringen.
5. Den Kolben vorsichtig auf die Zylinderstange setzen
und dabei sicherstellen, dass der O-Ring und die
Stützringe nicht beschädigt oder versetzt werden.
6. Einen geeigneten Schutz verwenden und die Zylin-
derstange möglichst nahe am Kolben in einem
Schraubstock oder einer ähnlichen Haltevorrichtung
festklemmen.
7. Den Kolben auf die Stange schieben, bis er am Dis-
tanzstückende anstößt, und die Befestigungsmutter
einbauen.
WENN DER ZYLINDER MIT EINER KOLBENMUTTER AUSGESTAT-
TET IST, “LOCQUIC PRIMER T” UND LOCTITE NR. 242 AUF DAS
KOLBENMUTTERGEWINDE AUFTRAGEN UND DIE MUTTER DANN
MIT DEM NACHFOLGEND ANGEGEBENEN DREHMOMENT FEST-
ZIEHEN.
HINWEIS: An den Kolbenmuttern verwendete selbstsi-
chernde Stellschrauben sollten stets weggewor-
fen und ersetzt werden, wenn sie entfernt wurden.
8. Gegebenenfalls die Stellschraube(n), mit denen die
Kolbenbefestigungsmutter an der Durchmesserrille
angebracht ist, einschrauben.
9. Die Zylinderstange aus der Haltevorrichtung neh-
men.
10. Neue O-Ringe und Dichtungen in die entsprechen-
den Rillen am Außendurchmesser sowohl des Kol-
bens als auch des Zylinderkopfs anbringen.
11. Den Zylindermantel in einer geeigneten Haltevor-
richtung platzieren.
BEIM EINBAU VON ZYLINDERSTANGE, -KOPF UND -KOLBEN
MUSS ÄUSSERST VORSICHTIG VORGEGANGEN WERDEN. ES
MUSS VERMIEDEN WERDEN, DIE STANGE AUSSERAXIAL ABZU-
ZIEHEN, WODURCH DIE KOLBEN- UND ZYLINDERMANTELFLÄ-
CHEN BESCHÄDIGT WERDEN KÖNNEN.
12. Während der Zylindermantel sicher festgeklemmt ist
und die Zylinderstange hinreichend gestützt wird,
das Kolbenende in den Zylindermantel einführen.
Sicherstellen, dass der geladene Kolben-O-Ring
und der Dichtring nicht beschädigt oder verdrängt
werden.
13. Die Stange weiterhin in den Zylindermantel schie-
ben, bis die Zylinderkopfstopfbüchse in den Zylin-
dermantel eingeführt werden kann oder bis
gegebenenfalls das Zylinderkopfgewinde in das
Zylindermantelgewinde eingreift.
14. Gegebenenfalls die Zylinderkopfhalterung mit einem
geeigneten Spannschlüssel in den dafür vorgesehe-
nen Löchern sicher befestigen.
15. Nachdem der Zylinder wieder zusammengebaut
wurde, sollte die Zylinderstange völlig hineingescho-
ben (völlig eingefahren) werden, bevor irgendwel-
che Halteventile oder andere Ventile eingebaut
werden.
16. Gegebenenfalls das Einbauhalteventil und die Ver-
schraubungen mit neuen O-Ringen, wie zweckmä-
ßig, in den Stangenanschlussblock einbauen.
Tabelle 2-1. Drehmomentspezifikationen
der Zylinderkolbenmutter
Beschreibung
Anzugswert der
Mutter (mit Loctite)
Anzugswert der
Stellschraube
(mit Loctite)
Achsausfahrzylinder 542 Nm
(400 lb-ft)
11 Nm
(100 lb-in)
Auslegerverlänge-
rungszylinder 542 Nm
(400 lb-ft)
11 Nm
(100 lb-in)
Rahmenheber-
Zylinder 542 Nm
(400 lb-ft)
11 Nm
(100 lb-in)
Nehmernivellier-
Zylinder 271 Nm
(200 lb-ft)
11 Nm
(100 lb-in)
Hubzylinder 813 Nm
(600 lb-ft)
22 Nm
(200 lb-in)
Geberzylinder 108 Nm
(80 lb-ft)
11 Nm
(100 lb-in)
Lenkzylinder 108 Nm
(80 lb-ft)
11 Nm
(100 lb-in)
Ein-/Ausfahr-
Zylinder 813 Nm
(600 lb-ft)
22 Nm
(200 lb-in)