JLG 120-SXJ Operator Manual - Handbuch (Seite 30)

ABSCHNITT 2 - VERFAHREN
2-12 – JLG-Hubarbeitsbühne – 3122229
WENN DER ZYLINDER VOR DEM EINBAU IN DIE MASCHINE
GEPRÜFT WERDEN SOLL, MUSS ÄUSSERST VORSICHTIG VOR-
GEGANGEN WERDEN, UM SICHERZUSTELLEN, DASS DAS ÄUS-
SERE ENDE DER STANGE ABGESTÜTZT IST. ENTWEDER EIN
BEWEGLICHES DECKENHEBEZEUG, EINEN GABELSTAPLER
ODER EINE ANDERE VORRICHTUNG ZUM STÜTZEN DES ÜBER-
HÄNGENDEN GEWICHTS DER AUSFAHRENDEN STANGE VER-
WENDEN.
HINWEIS: Die Schritte (17) bis (20) gelten für den Ein-/Aus-
fahrzylinder.
17. Das Mantelende des Zylinders auf eine Werkbank
oder eine andere geeignete Vorrichtung anheben.
18. Den Einfahranschluss mit einem Stopfen verschlie-
ßen und am Ausfahranschluss ein Hydraulikaggre-
gat anschließen.
19. Den Entlüfteranschlussstopfen (TP) öffnen und sämt-
liche eingeschlossene Luft in die Atmosphäre entlüf-
ten. Den Entlüfteranschlussstopfen wieder festziehen.
Das Hydraulikaggregat wieder abnehmen und den
Stopfen vom Einfahranschluss entfernen.
20. Eine Alternative zu den Schritten (18) bis (20)
besteht darin, den Zylindermantel in einer geeigne-
ten Haltevorrichtung waagerecht zu platzieren, ein
Hydraulikaggregat sowohl am Ausfahr- als auch am
Einfahranschluss anzuschließen, während die Zylin-
derstange unterstützt wird, den Zylinder mindestens
fünfmal bei geöffnetem Entlüfteranschluss betäti-
gen, wodurch sämtliche eingeschlossene Luft in die
Atmosphäre entlüftet wird. Ein geeigneter Schlauch
kann am Entlüftungsanschluss angebracht werden,
um die Hydraulikflüssigkeit an dessen Ende in
einem geeigneten Behälter aufzufangen. Nachdem
sämtliche Luft entlüftet wurde, alle angebrachten
Schläuche abnehmen und den Verschlussstopfen
am Entlüfteranschluss anbringen. Außerdem die
Aus- und Einfahranschlüsse mit Stopfen verschlie-
ßen, bis der Zylinder in den Ausleger eingebaut ist.
2.9 AUSLEGERKETTEN
Einstellverfahren
SICHERSTELLEN, DASS SICH DIE MASCHINE AUF EINER FES-
TEN UND EBENEN STANDFLÄCHE BEFINDET.
1. Den Ausleger völlig einfahren und +5 Grad über der
Horizontalen ohne Last in der Plattform platzieren.
2. Den Ausfahrkettenspanner des äußeren mittleren
Abschnitts mit 80 Nm (59 lb-ft) festziehen.
3. Den Einfahrkettenspanner des äußeren mittleren
Abschnitts mit 80 Nm (59 lb-ft) festziehen.
4. Den Ausfahrkettenspanner des Auslegeransatzab-
schnitts mit 80 Nm (59 lb-ft) festziehen.
5. Den Einfahrkettenspanner des Auslegeransatzab-
schnitts mit 80 Nm (59 lb-ft) festziehen.
6. Den Ausleger betätigen (mindestens 2 m [6 ft] aus-
fahren und dann völlig einfahren).
7. Die Ausfahrkette des äußeren mittleren Abschnitts
nochmals prüfen.
8. Die Einfahrkette des äußeren mittleren Abschnitts
nochmals prüfen.
9. Die Ausfahrkette des Auslegeransatzabschnitts
nochmals prüfen.
10. Die Einfahrkette des Auslegeransatzabschnitts
nochmals prüfen.
11. Schritte (2) bis (10) bei Bedarf wiederholen.
12. Auf einwandfreien Betrieb des Auslegers prüfen.
JLG Industries Inc. schreibt vor, dass der Ausleger alle
zwei Jahre gemäß den in Abschnitt 2.11, AUSLEGERWAR-
TUNG enthaltenen Anweisungen vollständig auseinander-
gebaut wird. Während dieses Auseinanderbaus müssen
auch alle Auslegerketten und zugehörige Komponenten
(d.h. Führungsscheiben, Stifte, Kettenräder, Verschleißauf-
lagen usw.) untersucht und nach Bedarf ersetzt werden.
Der sofortige Auseinanderbau der Ausleger-Baugruppe
und die Untersuchung der Auslegerketten und zugehöri-
gen Komponenten ist erforderlich, wenn irgendwelche der
folgenden Bedingungen auftreten:
1. Nachdem die Maschine aggressiven Umgebungen
oder Bedingungen (d.h. extremer Kälte, Staub,
Sand, Strahlsand, Salz, Chemikalien usw.) ausge-
setzt war, die den Auslegerbetrieb beeinträchtigen
könnten.
2. Unregelmäßiger Auslegerbetrieb oder ungewöhnli-
che Geräusche treten auf. Siehe die Störungssuche-
tabellen in Abschnitt 3.
3. Die Ketteneinstellung ist öfter erforderlich als in die-
sem Abschnitt angegeben oder Kettenglieder müs-
sen entfernt werden (d.h. die Kette wird verkürzt),
um die Einstellung vorzunehmen.
4. Die Maschine stand längere Zeit (6 Monate oder län-
ger) still.
5. Der Ausleger wurde überlastet oder war einer Stoß-
belastung ausgesetzt.
Tabelle 2-2. Drehmomentspezifikationen des Halteventils
Beschreibung Drehmoment
Sun – 7/8 Sechskant M20 x 1.5 Gewinde 41-48 Nm
(30-35 lb-ft)
Sun – 1-1/8 Sechskant 1-14 UNS Gewinde 61-68 Nm
(45-50 lb-ft)
Sun – 1-1/4 Sechskant M36 x 2 Gewinde 204-217 Nm
(150-160 lb-ft)
Racine – 1-1/8 Sechskant
1-1/16 – 12 Gewinde 68-75 Nm
(50-55 lb-ft)
Racine – 1-3/8 Sechskant
1-3/16 – 12 Gewinde 102-109 Nm
(75-80 lb-ft)
Racine – 1-7/8 Sechskant
1-5/8 – 12 Gewinde 136-149 Nm
(100-110 lb-ft)