JLG 120-SXJ Operator Manual - Handbuch (Seite 39)

ABSCHNITT 2 - VERFAHREN
3122229 – JLG-Hubarbeitsbühne – 2-21
37. Die Schrauben und Sicherungsscheiben entfernen,
mit denen die seitlichen Verschleißauflagen vorne
am inneren mittleren Abschnitt befestigt sind, und
die Auflagen und etwaige Distanzstücke entfernen.
38. Die Schrauben und Sicherungsscheiben entfernen,
mit denen die obere Verschleißauflage vorne am
inneren mittleren Abschnitt befestigt ist, und die Auf-
lage und etwaige Distanzstücke entfernen.
39. Den äußeren mittleren und den Auslegeransatzab-
schnitt mit Hilfe einer geeigneten Hebevorrichtung
vorsichtig völlig aus dem inneren mittleren Abschnitt
herausheben und auf den Boden oder einen zweck-
mäßig abgestützten Arbeitsbereich absenken.
40. Die Schrauben und Sicherungsscheiben entfernen,
mit denen die Verschleißauflagen des oberen hinte-
ren äußeren mittleren Abschnitts befestigt sind, und
die Auflagen und etwaige Distanzstücke entfernen.
41. Die Schrauben und Sicherungsscheiben entfernen,
mit denen die unteren Verschleißauflagen vorne am
äußeren mittleren Abschnitt befestigt sind, und die
Auflagen und etwaige Distanzstücke entfernen.
42. Die Schrauben und Sicherungsscheiben entfernen,
mit denen die seitlichen Verschleißauflagen vorne
am äußeren mittleren Abschnitt befestigt sind, und
die Auflagen und etwaige Distanzstücke entfernen.
43. Die Schrauben und Sicherungsscheiben entfernen,
mit denen die oberen Verschleißauflagen vorne am
äußeren mittleren Abschnitt befestigt sind, und die
Auflagen und etwaige Distanzstücke entfernen.
44. Die Schraube, Scheibe und Sicherungsscheibe ent-
fernen, mit denen der Befestigungsstift der rechten
Ausfahrkettenführungsscheibe des Auslegeransatz-
abschnitts vorne am äußeren mittleren Abschnitt
befestigt ist.
45. Jeden Führungsscheibenstift mit Hilfe eines geeig-
neten Messingtreibers vorsichtig aus dem Ausleger-
abschnitt heraustreiben und die Führungsscheiben-
Baugruppen entfernen. Die Stifte, Schmiernippel
und Führungsscheibenlager auf Beschädigung,
Schmutz und Fremdkörper untersuchen. Die Kom-
ponenten nach Bedarf ersetzen.
46. Die Schritte (42) und (43) für die linke Führungs-
scheibe wiederholen.
47. Den Auslegeransatzabschnitt mit Hilfe einer geeig-
neten Hebevorrichtung vorsichtig völlig aus dem
äußeren mittleren Abschnitt herausheben und auf
den Boden oder einen zweckmäßig abgestützten
Arbeitsbereich absenken.
Inspektion
1. Alle Führungsscheiben (Aus- und Einfahrketten und
Ein-/Ausfahrzylinder) auf übermäßige Rillenabnut-
zung, Grate und andere Schäden untersuchen. Die
Führungsscheiben nach Bedarf ersetzen.
2. Die Aus- und Einfahrkettenführungsscheibenlager
auf Abnutzung, Riefenbildung und andere Schäden
sowie auf Ovalität prüfen. Die Lager nach Bedarf
ersetzen und dabei sicherstellen, dass sie bündig
mit der Führungsscheibenfläche eingebaut werden.
3. Die Aus- und Einfahrkettenführungsscheibenstifte
auf Riefenbildung, Verjüngung, Ovalität und Anzei-
chen ordnungsgemäßer Schmierung prüfen. Die
Stifte nach Bedarf ersetzen.
4. Den Stift der Ein-/Ausfahrzylinderführungsscheibe
auf Verjüngung, Riefenbildung, Ovalität und Anzei-
chen ordnungsgemäßer Schmierung untersuchen.
Den Stift nach Bedarf ersetzen.
5. Den Auslegergelenkzapfen auf Abnutzung, Riefen-
bildung und andere Schäden sowie auf Verjüngung
und Ovalität untersuchen. Den Zapfen nach Bedarf
ersetzen.
6. Den Befestigungsstift des oberen Hubzylinders auf
Verjüngung, Ovalität, Riefenbildung, Abnutzung
sowie auf andere Schäden untersuchen. Sicherstel-
len, dass die Stiftoberflächen vor dem Einbau
geschützt werden. Den Stift nach Bedarf ersetzen.
7. Den Befestigungsstift des Ein-/Ausfahrzylinderdreh-
zapfens auf Verjüngung, Ovalität, Riefenbildung,
Abnutzung sowie auf andere Schäden untersuchen.
Den Stift nach Bedarf ersetzen.
8. Die Ausfahrketten-Befestigungsgabelstifte auf Ab-
nutzung, Riefenbildung und andere Schäden unter-
suchen. Die Bolzen nach Bedarf ersetzen.
9. Den Befestigungsstift des Ein-/Ausfahrzylinders auf
Riefenbildung, Abnutzung und andere Schäden
untersuchen. Den Stift nach Bedarf ersetzen.
10. Die Innenfläche der Auslegergelenkbuchse auf Rie-
fenbildung, Verformung, Abnutzung oder andere
Schäden untersuchen. Die Buchse nach Bedarf
ersetzen.
11. Alle Verschleißauflagen auf übermäßige Abnutzung
oder Schäden untersuchen. Die Verschleißauflagen
ersetzen, wenn sie innerhalb von 3,2 mm (1/8 in.)
des Einsatzes abgenutzt sind.
12. Die Aus- und Einfahrketten und die Kettenbefesti-
gungskomponenten auf Risse, Dehnungen, Verfor-
mung und andere Schäden prüfen. Die
Komponenten nach Bedarf ersetzen.
13. Alle Gewindekomponenten auf Schäden wie Deh-
nungen, Gewindeverformung oder Verdrehung prü-
fen. Nach Bedarf ersetzen.
14. Die tragenden Teile der Ausleger-Baugruppe auf
Biegungen, Brüche, Aufspringen von Schweißnäh-
ten und andere Schäden prüfen. Die Auslegerab-
schnitte nach Bedarf ersetzen.