HONDA GX25-GX35 - Handbuch (Seite 35)

Precauzioni per il rimessaggio Svuotamento del serbatoio del carburante e del carburatore
Olio motore
TRASPORTO
Rimozione dal rimessaggio
ITALIANO
TUBO DI RITORNO DEL
CARBURANTE
BULBO DI
ADESCAMENTO
BOCCHETTONE DEL
CARBURANTE
TAPPO DI RIEMPIMENTO
OLIO MOTORE
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Se il motore verrà rimessato lasciando la benzina dentro al serbatoio e al
carburatore, è importante ridurre il pericolo di incendio dei vapori di
benzina. Scegliere un area di rimessaggio ben ventilata lontana da
apparecchi che funzionano a fiamma, quali caldaie, scaldaacqua o
asciugabiancheria. Evitare inoltre aree contenenti motori elettrici che
producono scintille o dove vengono azionati utensili elettrici.
Se possibile, evitare aree di rimessaggio molto umide, perché l’umidità
favorisce la ruggine e la corrosione.
Tenere il motore in piano durante il rimessaggio. L’inclinazione potrebbe
causare perdite di carburante o di olio.
Con il motore e l’impianto di scarico freddi, coprire il motore per
proteggerlo dalla polvere. Un motore e un impianto di scarico caldi
possono incendiare o sciogliere determinati materiali. Non usare fogli di
plastica come protezione antipolvere.
Una protezione non porosa intrappolerà l’umidità attorno al motore
favorendo la ruggine e la corrosione.
La benzina è altamente infiammabile ed esplosiva, e quando
si maneggia benzina si rischiano ustioni o lesioni serie.
Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite.
Manipolare il carburante soltanto all’aperto.
Accertarsi che il tappo di rifornimento dell’olio motore sia serrato a
fondo.
Spegnere il motore e non avvicinare fonti di calore,
scintille e fiamme.
Tirare lentamente la maniglia di avviamento finché non si avverte una
certa resistenza.
Installare il coperchio superiore e serrare a fondo il bullone esagonale
da 5 mm (vedere a pagina ).
Rimuovere il coperchio superiore, quindi reinstallare la candela.
Tirare la maniglia di avviamento varie volte per distribuire l’olio
all’interno del cilindro.
Installare temporaneamente il coperchio superiore.
Versare nel cilindro un paio di gocce di olio motore pulito.
Rimuovere la candela (vedere a pagina ).
Allentare il bullone esagonale da 5 mm, quindi rimuovere il coperchio
superiore (vedere a pagina ).
Cambiare l’olio motore (vedere a pagina ).
Dopo aver scaricato tutto il carburante, reinstallare saldamente il tappo
di rifornimento del carburante.
Se il motore stava funzionando, lasciarlo raffreddare per almeno 15 minuti
prima di caricare l’apparecchiatura alimentata da questo motore sul
veicolo di trasporto. Un motore e un impianto di scarico caldi possono
provocare ustioni e incendiare determinati materiali.
Se il cilindro è stato ricoperto d’olio durante la preparazione al rimessaggio,
il motore farà un po’ di fumo in occasione dell’avviamento. Ciт и normale.
Se il carburante è stato scaricato durante la preparazione al rimessaggio,
riempire il serbatoio con benzina fresca. Se si possiede un recipiente di
benzina per il rifornimento, accertarsi che contenga soltanto benzina fresca.
Col tempo la benzina si ossida e si deteriora rendendo difficile
l’avviamento.
Controllare il motore come descritto alla sezione CONTROLLI PRIMA
DELL’USO di questo manuale (vedere a pagina ).
Inclinare nuovamente il motore verso il bocchettone di rifornimento del
carburante per scaricare il carburante.
Premere varie volte il bulbo di adescamento fino a quando non c’è più
carburante nel tubo di ritorno del carburante.
Rimuovere il tappo di rifornimento del carburante e scaricare il
carburante in un recipiente omologato per benzina inclinando il motore
in direzione del bocchettone di rifornimento del carburante.
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