8 fehlerdiagnose, Fehlerdiagnose, 8fehlerdiagnose – DE-STA-CO IM-pAC AC Drive Getting Started Guide Benutzerhandbuch

Seite 69

Advertising
background image

IM-pAC Betriebsanleitung

69

Ausgabenummer: 5

www.camcoindex.com | www.destaco.com

D

ie

se A
nw
ei

sun

ge

n

bitte zue

rst l
esen

Si

ch

er

he

its

inf

or

mat
io

ne

n

Le

is

tung
sda

ten

M

ech

an

isch
e

Ins
tal

lati
on

E

le

ktr

isch
e

Inst
allati
on

Be
di

en

ei

nh

ei

t

un

d Di

sp

la

y

Pa
ra

m

eter

Fe
hlerdia

gnos

e

Hinwe

ise

zur

UL
-L

is

tung

8

Fehlerdiagnose

Versuchen Sie nicht, Reparaturen innerhalb des Umrichters auszuführen. Schicken Sie
fehlerhafte Umrichter zur Reparatur an den Lieferanten zurück.

WARNUNG

Fehlerabschal-

tungscode

Zustand

Mögliche Ursache

UU

Unterspannung im Zwischenkreis

Niedrige Netzspannung
Niedrige Zwischenkreisspannung bei einer externen
Gleichstromversorgung

OV

Überspannung im Zwischenkreis

Verzögerungszeit zu kurz für Trägheit vom Motor
Mechanische Last treibt den Motor an

OI.AC**

Überstrom am Umrichterausgang

Zu kurze Rampenzeiten
Kurzschluss am Umrichterausgang (zwischen Phasen
oder Phase gegen Erde)
Umrichter erfordert Autotune mit dem Motor
Motor oder Motoranschlüsse geändert, erneutes
Autotune des Umrichters mit dem Motor erforderlich

OI.br**

Überstrom am Bremswiderstand

Zu hoher Bremsstrom im Bremswiderstand
Bremswiderstandswert zu klein

O.SPd

Überdrehzahl

Überhöhte Motordrehzahl (normalerweise verursacht
durch mechanische Last, die den Motor antreibt)

tunE

Autotune vorzeitig abgebrochen

Startbefehl vor Abschluss des Autotune zurückgesetzt

It.br

I

2

t Überlastung am Bremswiderstand Zu viel Energie am Bremswiderstand

It.AC

I

2

t Überlastung am Motor

Zu große mechanische Last
Hohe Impedanz bei Kurzschluss am Umrichterausgang
(zwischen Phasen oder Phase gegen Erde)
Umrichter erfordert erneutes Autotune mit dem Motor

O.ht1

IGBT-Übertemperatur ausgelöst
durch das thermische Modell des
Umrichters

Übertemperatur ausgelöst durch Software des
thermischen Modells

O.ht2

Übertemperatur am Umrichter-
Kühlkörper

Kühlkörpertemperatur hat den maximal zulässigen Wert
überschritten

th

Fehlerabschaltung ausgelöst durch
den Motorthermistor

Überhöhte Motortemperatur

O.Ld1*

Überlastung des +24 V-Ausgangs
oder des Digitalausgangs

Überlastung oder Kurzschluss am +24 V-Ausgang

cL1

Analogeingang 1:
Stromschleifenmodus,
Stromschleifenverlust

Eingangsstrom weniger als 3 mA, wenn als Modus 4-20
oder 20-4 mA ausgewählt sind

SCL

Timeout durch Unterbrechung der
seriellen Kommunikation

Kommunikationsausfall zur Steuerung des Umrichters

EEF

Interner Umrichter EEPROM-Fehler

Möglicher Verlust von Parameterwerten
(Defaultparameter einstellen (siehe Pr 29 auf Seite 61))

PH

Unsymmetrie oder Ausfall von
Netzphasen

Eine der Netzphasen am Umrichter fehlt (gilt nur für
dreiphasige 200/400 V-Umrichter, nicht für ein- und
dreiphasige Umrichter)

rS

Fehler beim Messen des Motor-
Ständerwiderstands

Motor zu klein für den Umrichter
Motorleitung während der Messung unterbrochen

C.Err

SmartStick-Datenfehler

Schlechte Kontaktierung oder Speicher im SmartStick
fehlerhaft

C.dAt

SmartStick-Daten existieren nicht

Neuer bzw. leerer SmartStick wurde gelesen

Advertising