5 verdrahtung des motors, Verdrahtung des motors – DE-STA-CO IM-pAC AC Drive Getting Started Guide Benutzerhandbuch
Seite 7

IM-pAC Betriebsanleitung
7
Ausgabenummer: 5
www.camcoindex.com | www.destaco.com
D
Si
Le
M
E
Be
di
Pa
ra
F
Hinwe
1.5
Verdrahtung des Motors
Der Hochleistungsmotor von IMC kann entweder als 200V- oder als 400V-Motor
verdrahtet werden. Verdrahten Sie den Motor als 200V-Motor für den IM-pAC der
Baugröße A. Für den IM-pAC der Baugröße B verdrahten Sie den Motor als 400V-
Motor. Siehe Abschnitt 5.1, Abbildung 5-1 und Abbildung 5-2.
1.6
Motor-Jumper
-Konfiguration für 1/3 PS- und
1,00 PS-Motoren
1.7
Elektrischer Anschluss der Spannungsversorgung und der
Schalter an den Umrichter
1. Siehe den Abschnitt Kapitel 3 Leistungsdaten. Dort finden Sie Informationen über
alle weiteren Sicherungen sowie die Kabelquerschnitte von Steuer- und
Motorkabeln. Die Einphasen-Konfiguration lässt sich aus einer 3-Phasen „Ypsilon“-
Konfiguration erzielen, indem man zwei der spannungsführenden Drähte (L1 und
L2 oder L2 und L3 oder L1 und L3) mit dem Umrichter verdrahtet. Das interne
EMV-Filter darf nicht ausgebaut werden. (Siehe Kapitel 5.)
2. Die Steuerklemme B erzeugt 24 VDC und wird für die Stromversorgung der Signale
verwendet. Die Steuerklemme B4 wird für die Umrichterfreigabe verwendet.
Solange B2 und B4 verbunden sind, ist der Umrichter in Betrieb. Verwenden Sie
einen Öffner (nicht im IMC-Lieferumfang enthalten) oder eine Steckbrücke (Jumper)
zwischen B2 und B4, um den Umrichter freizugeben. Die Steuerklemme B5 betreibt
den Motor im Rechtslauf und B6 betreibt den Motor im Linkslauf. Wenn der Indexer
nicht in die richtige Richtung dreht, vertauschen Sie B5 und B6.
3. Stellen Sie sicher, dass sich der Indexer in der Mitte seiner Verweilposition befindet,
bevor der Motor gestartet oder gestoppt wird. Siehe Abschnitt 1.16 Schrittgetriebe-
Umrichter befindet sich in der Mitte der Rastposition (Diagramm) auf Seite 10.
4. Der Motor kann starten, wenn die Klemmen B2-B5 oder B2-B6 geschlossen
werden. Ein Öffnen dieser Klemmen verursacht das Anhalten des Motors.
W2
U2
V2
U1
V1
W1
230V
W2
U2
V2
U1
V1
W1
400-460V
L1
L2
L3
L1
L2
L3