Tracer TP-9367 Marksman II AM12002 - Handbuch (Seite 14)

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FAHRZEUGBEZOGENE ANWENDUNGEN
VAKUUMLECKS: Setzen Sie die hohle Luftsonde auf das Gerät auf
und lauschen Sie; behalten Sie dabei die LEDs im Auge. So können
Sie den Ursprungsort von Vakuumlecks rasch und einfach aufspüren.
Sie können die hohle Luftsonde oder den Empfänger für sich
alleine verwenden.
AUFSPÜREN EINES MOTORGERÄUSCHS. Das Marksman II spürt
Motorgeräusche auf und hilft Ihnen dabei, herauszufinden, wo diese
wirklich herrühren. Aufgrund der Richtungscharakteristik von Ultraschall
wird dieser innerhalb von Motorkomponenten nicht übertragen.
Verwenden Sie die solide Kontaktsonde.
ELEKTRISCHE SYSTEME:
Abtrennungen in
Hochspannungszündkerzenkabeln können rasch anhand des von der
Koronaentladung abgegebenen “Peitschenknall”-Geräusches identifiziert
werden. Gleiches gilt für die Funkenbildung in elektrischen Motoren und
Zusatzgeräten. Lauschen Sie des Weiteren an Verbindungspunkten auf
das dem “Peitschenknallen” bzw. “Speck auslassen” ähnelnde Geräusch;
dies ist ein Geräusch, das durch eine schlechte Verbindung unter
elektrischer Last verursacht wird. Stromkreise werden am Besten im
Betrieb und unter Volllast getestet.
Das Marksman II eignet sich auch hervorragend für das Aufspüren von
Kurzschlüssen. Kurzschlüsse geben auch ein dem “Braten” oder
“Peitschenknallen” ähnliches Geräusch von sich. Bitte vergessen Sie beim
Prüfen auf Kurzschlüsse und Verbindungsprobleme nicht, an der
Verkabelung zu wackeln! Dadurch machen sich diese elektrischen Probleme
lautstark bei Ihnen bemerkbar. So kann Zeit gespart werden! Sie können
die hohle Luftsonde oder den Empfänger für sich alleine verwenden.
ZÜNDSYSTEME: Belauschen Sie moderne Zündsysteme. Sie
können die Spulen und Kerzen zünden hören. Dies ist die bei Weitem beste
und schnellste Methode zur Diagnose von Spulenzündsystemen. Sie wirkt
auch hervorragend bei Zündsystemen ohne Verteiler. Sie hören dabei das
Peitschenknallen der zündenden Kerzen im Kopfhörer. Nachdem Sie etwas
Erfahrung mit dem Testen von Zündsystemen gesammelt haben, können
Sie allein schon vom Klang her sagen, ob es sich um ein Problem mit der
Kerze oder mit der Verkabelung handelt. Beim Prüfen von Zündsystemen
ohne Verteiler, sollten Sie auf jeden Fall an beiden Enden des Kabels
lauschen. Sie können die solide Kontaktsonde oder den Empfänger für
sich alleine verwenden.