WARN Tabor 12K - Handbuch (Seite 18)

30 31
Protetor de tronco de árvore -
Normalmente feita de náilon resistente
e de alta qualidade, ela fornece ao
operador um ponto de fixação para
o cabo de aço do guincho apara uma
grande variedade de pontos e objetos
de fixação, bem como para proteção de
árvores.
Recovery Strap - Never use a
recovery strap in a winching operation.
Como ele foi projetada para esticar, ela
armazena energia e pode reagir como
um fio elástico se a amarração não for
boa. Use a correia de recuperação para
“apanhar” um veículo emperrado.
Cobertor pesado - Em algumas
situações você pode resolver jogar um
cobertor pesado ou objeto similar sobre
o cabo de aço. Um cobertor pesado,
como um cobertor do tipo acolchoado,
pode absorver a energia se o cabo de
aço quebrar. Coloque no meio do cabo
de aço, entre o guincho e o ponto de
fixação. Faça isso antes que o cabo de
aço esteja sob tensão. Não aproxime
ou movimente o cobertor depois que
a tensão for aplicada. Não permita que
ele seja puxado para o cabo-guia. Se for
preciso mover ou remover o cobertor,
primeiro diminua a tensão no cabo de
aço.
Pás e ferramentas manuais Muitas
vezes, durante o uso de guinchos, você
vai achar que precisa de alguma ajuda
adicional. Talvez você queira carregar
um equipamento, como uma pá, um
machado e um macaco Hi-Lift para
auxílio adicional quando for necessário.
Peças auxiliares - Peças auxiliares
importantes para levar para viagens ao
interior devem inclui uma manilha com
pino-parafuso extra, patesca e a unidade
de controle remoto. Para utilização
do guincho de maneira contínua e
constante, inclua um cabo de aço e um
gancho de guincho extra.
Itens da caixa de ferramentas Itens
para trazer incluem chaves manuais,
chaves de fenda, alicates e ferramentas
para a troca do cabo de aço.
Cabos auxiliares - Muitas
emergências nas estradas resultam de
uma bateria descarregada. Para evitar
descarregar sua fonte elétrica, você pode
instalar um sistema de bateria dupla e
um kit isolador da bateria. Além disso,
é prudente incluir cabos auxiliares da
bateria e sistema de cabo de conexão
rápido Warn.
Recomendações sobre a bateria
Para obter o máximo desempenho
do seu guincho, recomendamos usar
uma bateria automotiva convencional
totalmente carregada com uma
classificação mínima de 650 ampères
para de partida a frio. Certifique-se de
que todas as conexões elétricas estejam
limpas e apertadas.
Nunca use uma
pulseira de guincho.
Nunca usar uma cinta
para reboque. A cinta
pode ser facilmente
cortado ou esmagado.
Nunca use correias
“genéricas” que
desenvolvem
quantidade enorme
e potencialmente
perigosa de forma
quando esticadas
CUIDADO
ACESSÓRIOS DO GUINCHO QUE VOCÊ VAI QUERER ADQUIRIR
WARN INDUSTRIES • MANUAL BÁSICO SOBRE TÉCNICAS DE USO DE GUINCHO
Pratique usando seu guincho antes de ficar
emperrado. Uma situação real nгo й o momento
para aprender como usar o seu guincho.
Certifique-se de que o novo cabo de aço esteja
esticado antes que seja usado a primeira vez.
Esticando o cabo de aço
A vida útil de um cabo de aço está diretamente
relacionada ao uso e aos cuidados que ele recebe.
Durante o primeiro uso, um novo cabo de aço
deve ser enrolado no seu tambor sob uma carda
de pelo menos 1000 lbs. (454 kgs). Utilize as
instruções a seguir para esticar corretamente o
cabo de aço no tambor do guincho.
1) Escolha um local PLANO e NIVELADO
que seja grande o suficiente para passar toda a
extensão do cabo de aço.
2) Coloque a alavanca da embreagem no
guincho na posição “Free Spool” (movimentação
livre). Desenrole o cabo de aço a pelo menos 5
voltas no tambor. Depois que cabo de aço for
desenrolado, coloque a alavanca da embreagem
no guincho na posição “Engaged” (engatado).
3) Acople a extremidade do gancho do cabo
em um ponto de fixação adequado e afaste o
veículo do ponto de fixação até que haja uma
pequena folga no cabo de aço. Antes de sair do
veículo, acione o freio de estacionamento, coloque
o veículo em ponto morto ou estacionamento e
desligue o veículo.
4) Conecte o controle remoto ao guincho.
Ficando a aproximadamente 2,5 m longe do
guincho, acione o guincho até que toda a folga
seja enrolada no tambor do guincho. Desconecte
o controle remoto do guincho. Mantenha a
tensão no cabo de aço com uma mão; pressione
cuidadosamente o cabo de aço na lateral do
tambor, o cabo e aзo й acoplado de forma que
não haja folgas entre cada bobina no tambor.
Verifique se o cabo de aço está desenrolado
embaixo do tambor, não em cima, ou se o freio
automático de retenção de carga não está
funcionando corretamente. (Se o cabo de aço
estiver desenrolado no topo, você colocou o
guincho na posição “out” em vez de “in” no
controle remoto).
5) Para uma segurança adequada, as etapas a
seguir devem ser executadas por duas pessoas.
Se você tentar aplicar tensão no cabo de aço
sozinho, certifique-se de sempre acionar o freio
de estacionamento, colocar a transmissão em
ponto morto e desligar o veículo toda vez que
sair para inspecionar o cabo de aço do guincho.
Nunca saia do veículo com uma carga no cabo
de aço do guincho. O tensionamento do cabo de
aзo й importante para garantir uma vida longa
do produto. O tensionamento do cabo de aço
impedirá que as camadas externas do cabo de
acho sejam comprimidas e deformem as camadas
internas.
6) Tome cuidado para enrolar uniformemente
cada camada para evitar danos ao cabo.
7) Passe o controle remoto através da janela
do motorista para que o motorista do veículo
possa operá-lo. Oriente seu assistente para ficar
ao lado do veículo e afastado do cabo de aço do
guincho. Seu assistente deve sinalizar para você
se o cabo de aço estiver enrolando corretamente,
observando o movimento do cabo-guia enquanto
o cabo de aço estiver sendo acionado. Dê partida
no veículo e coloque a transmissão em neutro.
Libere o freio de estacionamento enquanto aplica
pressão moderada no pedal do freio. Pressione a
“power in” no botão do controle remoto. Depois
de operar o guincho por aproximadamente 2
metros, interrompa a operação. Lentamente, solte
o pedal do freio e, em seguida, aplique o freio
de estacionamento. Isso garantirá que não haja
nenhuma carga no cabo de aço. Então, coloque a
transmissão em estacionamento ou ponto morto
e desligue o veículo. Saia do veículo e inspecione
o guincho para ter certeza de que o cabo de aço
está sendo enrolado uniformemente no tambor
do guincho e não está entrando na camada
mais baixa. Se o cabo de aço estiver entrando,
desenrole o cabo de aço e repita esta etapa desde
o início com mais pressão no pedal do freio.
8) Quando você estiver convencido de que
o cabo de aço está enrolando corretamente no
tambor do guincho, repita a etapa 6 até o veículo
ficar a 2 m da fixação do guincho. Quando estiver
a 2 m, lentamente, solte o pedal do freio e, em
seguida, aplique o freio de estacionamento. Isso
garantirá que não haja nenhuma carga no cabo
de aço do guincho. Então, coloque a transmissão
em estacionamento ou ponto morto e desligue
o veículo. Saia do veículo. Desconecte o gancho
da fixação. Enquanto segura a correia do gancho
fornecida, mantenha a tensão no cabo do guincho
e lentamente acione o guincho, “pulsando” o
botão “power in” no controle remoto até que
o gancho esteja a 1 m do cabo-guia. Pare a
operação do guincho e acople o gancho a um
ponto de fixação adequado no veículo. NÃO
ACIONE O GANCHO NO CABO-GUIA. Isso poderia
causar danos ao cabo-guia. Depois que o gancho
estiver acoplado corretamente ao veículo, acione
a folga remanescente no cabo do guincho
“pulsando” o botão “power in” no controle remoto
até que haja uma folga mínima no cabo de aço
do guincho.
ANTES DE PUXAR
Nunca operar o guincho
com menos de 5 voltas
do cabo ao redor do
tambor. O cabo pode
se soltar do tambor,
pois o implemento do
cabo no tambor não foi
projetado para sustentar
uma carga
ADVERTÊNCIA
WARN INDUSTRIES • MANUAL BÁSICO SOBRE TÉCNICAS DE USO DE GUINCHO