WARN Tabor 12K - Handbuch (Seite 30)

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Fase 7: BLOCCARE LA FRIZIONE. Bloccare
il tamburo del verricello ruotando la leva
della frizione sul verricello per portarla in
posizione di Innesto.
Fase 10: CONTROLLARE L’ANCORAGGIO.
Prima di continuare con la procedura di
sollevamento con il verricello, accertarsi
che tutte le connessioni siano sicure e
prive di detriti.
Fase 8: CONNETTERE IL COMANDO A
DISTANZA. Fare attenzione che il filo del
comando a distanza non sia sospeso di
fronte al verricello. Se si sceglie di controllare
il verricello dall’interno del veicolo, far
passare sempre il comando a distanza
attraverso il finestrino per evitare di pinzare
il filo nella portiera. Scollegare sempre il
comando a distanza quando non è in uso.
Fase 9: METTERE LA FUNE METALLICA
IN TENSIONE. Servendosi del comando a
distanza, avvolgere lentamente la fune finché
non ci sia più nessun lasco. Una volta che la
fune metallica è in tensione, mantenersi a
distanza e non calpestarla mai.
TRAZIONE
Come si sarà già notato, vi sono molte
cose da fare e da considerare prima di
iniziare la trazione. Pensare bene a cosa
si sta facendo per evitare di mettere in
pericolo se stessi e chiunque si trovi nelle
vicinanze.
L’operazione corretta del verricello
infatti è così importante che si dovrebbe
fare pratica con queste tecniche prima
di trovarsi ad affrontare le difficoltà e
lo stress presenti in una situazione di
impiego reale.
Fase 11: CONTROLLARE LA FUNE
METALLICA. La fune metallica dovrebbe
avvolgersi sul tamburo in modo
ordinato. Un avvolgimento scorretto
può causare danni alla fune.
Fase 12: Se lo si ritiene necessario,
PORRE QUALCOSA SULLA FUNE
METALLICA a metà strada tra il verricello
e il punto di ancoraggio per assorbire
l’energia qualora la fune dovesse
allentarsi di scatto. A questo scopo si
possono usare rami d’albero, giacche
pesanti, catene, uno zaino o simili
Evitare sempre di
tirare dallo stesso lato
perché così facendo si
accumula tutta la fune
metallica su una sola
estremità del tamburo.
Questo avvolgimento
sbilanciato può
danneggiare la fune
metallica o il verricello.
A V V I S O
WARN INDUSTRIES • LA GUIDA DI BASE PER LE TECNICHE DI SOLLEVAMENTO CON VERRICELLO
Stabilire zone in cui
vietare la presenza di
persone:
Cosa considerare in condizione di
carico
La fune metallica deve sempre
avvolgersi sul tamburo come indicato
dalla decalcomania di rotazione del
tamburo sul verricello.
Mano a mano che si avvolge,
accertarsi che la fune metallica si
distribuisca in modo uguale, stretta sul
tamburo. Ciò impedisce agli strati più
esterni di fune avvolta di esercitare una
tensione su quelli più interni, legando e
danneggiando la fune metallica.
Evitare carichi d’urto servendosi
a intermittenza dell’interruttore di
comando per eliminare eventuali
allentamenti della fune metallica. I carichi
a strappo possono eccedere di molto i
valori nominali del verricello e della fune
metallica.
Nelle trazioni laterali la fune metallica
tende ad avvolgersi in modo disuguale
su un’estremità del tamburo. Questa
mancanza di uniformità può essere tale
da provocare gravi danni al verricello.
Pertanto si dovrà eseguire la trazione
nel modo più diritto possibile e fermare
l’avvolgimento se la fune metallica si
avvicina troppo ai tiranti o alla piastra
di montaggio. Per correggere un
avvolgimento troppo disuguale, svolgere
una sezione di fune e riposizionare la fune
sull’altra estremità del tamburo creando
lo spazio per continuare il sollevamento.
Fase 13: RENDERE CHIARE LE PROPRIE
INTENZIONI. Prima di iniziare a tirare,
accertarsi che tutti coloro che si
trovano nelle immediate vicinanze
dell’area operativa del verricello siano
perfettamente al corrente di ciò che si
intende fare.
Precisare ai presenti dove non è consentito
sostare: mai dietro o davanti al veicolo e
mai vicino alla fune metallica o al blocco
di presa. A seconda delle situazioni,
potrebbero esserci anche altre zone in cui
vietare la presenza di persone.
Fase 14: INIZIARE IL SOLLEVAMENTO CON
IL VERRICELLO. Dopo aver avviato il veicolo
usato per il sollevamento e aver verificato
che una leggera tensione è già presente
nella fune metallica, iniziare a sollevare
lentamente e in modo uniforme. Accertarsi
che la fune metallica si avvolga sul
tamburo in modo uniforme e serrato. Per
facilitare le operazioni, il veicolo sollevato
può essere guidato lentamente durante la
trazione del verricello.
Fase 15: PER IL RECUPERO, continuare a
tirare finché il veicolo non si trova su terreno
stabile. Se si è in grado di guidare il veicolo,
l’operazione di sollevamento con il verricello
è finita.
Evitare il
surriscaldamento del
motore del verricello.
Durante operazioni
di sollevamento
di lunga durata,
fermarsi a intervalli
regolari per
consentire che il
motore si raffreddi
A V V I S O
Fase 16: BLOCCARE IL VEICOLO. Una
volta completato il recupero del veicolo,
accertarsi di bloccarne i freni e di
mettere la trasmissione in posizione di
“parcheggio” (trasmissione automatica)
o di innestare una marcia “bassa”
(trasmissione manuale). Rilasciare la
tensione nella fune metallica.
TRAZIONE
WARN INDUSTRIES • LA GUIDA DI BASE PER LE TECNICHE DI SOLLEVAMENTO CON VERRICELLO
Non azionare mai il
verricello con meno
di 5 giri di fune sul
tamburo. La fune
potrebbe allentarsi
dal tamburo perché
l’attacco della fune
al tamburo non è
stato progettato per
sopportare un carico.
Non usare mai il
verricello o la fune
per il traino. I carichi
istantanei possono
danneggiare,
sovraccaricare e
rompere la fune
AVVERTENZA
AVVERTENZA
AVVERTENZA
Non usare mai il
verricello come
paranco o per
sospendere un
carico.