HATZ Diesel 1D90 - Handbuch (Seite 27)

– Motor in Drehrichtung drehen, bis Kom-
pressionswiderstand spürbar ist.
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– Ventilspiel zwischen Kipphebel und Ventil-
schaft mit Fühlerlehre „1“ prüfen.
Einstellwert, siehe Kap. 3.1.
– Bei falschem Ventilspiel Sechskantmutter „2“
lösen.
– Einstellschraube „3“ mit Schraubendreher so
verstellen, dass die Fühlerlehre „1“ zwischen
Kipphebel und Ventilschaft nach Wiederfest-
ziehen der Mutter „2“ mit gerade spürbarem
Widerstand durchgezogen werden kann.
– Deckel zum Zylinderkopf mit neuer Dichtung
aufsetzen und gleichmäßig festziehen.
– Luftführungsteile – je nach Version – mon-
tieren.
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– Bei gekapselter Ausführung den Hebel zur De-
kompression „1“ in waagerechte Position stel-
len. Dann den Kapseldeckel in Reihenfolge
2...3 montieren.
– Nach kurzem Probelauf den Deckel zum
Zylinderkopf auf Dichtheit prüfen.
5.3.4. Kühlluftbereich reinigen
Zur Reinigung muss der Motor
abgestellt und abgekühlt sein.
– Luftführungsteile abnehmen.
Trockene Verschmutzung
– Alle Luftführungsteile, sowie den gesamten
Kühlluftbereich wie Zylinderkopf, Zylinder und
Schwungradbeschaufelung trocken reinigen
und mit Druckluft ausblasen.
Bei Arbeiten mit Druckluft, Schutzbrille
tragen. Den Strahl nie auf Tiere,
Menschen oder sich selbst richten !
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