Multiquip HTO_31V - Handbuch (Seite 14)

SEITE— HTN 31V
HTN/HTO-31V • FAHRBARER, MOTORISIERTER GLÄTTER — BETRIEBSHANDBUCH — VERSIONS-NR. 4 (07.03.05) — SEITE 14
HTN/HTO-31V – ALLGEMEINES
ORIENTIERUNG AN DEM FAHRBAREN GLÄTTER HTN/HTO
Fahrbare, motorisierte Glätter der Serie HTN/HTO wurden zum Abziehen
und Glätten von Betonflächen entwickelt. Diese fahrbaren Glätter sind
sowohl in nicht überlappenden (HTN) als auch in überlappenden (HTO)
Konfigurationen erhältlich.
Gehen Sie um den fahrbaren, motorisierten Glätter HTN/HTO herum.
Achten Sie auf alle Hauptkomponenten der Maschine: den Motor, die
Glättflügel, den Luftreiniger, das Kraftstoffsystem, das Kraftstoff-
Absperrventil, den Zündschalter usw. Achten Sie darauf, dass sich stets
Öl im Motor und Getriebeöl in der Getriebebaugruppe befindet.
Lesen Sie alle Sicherheitshinweise sorgfältig durch. Sicherheitshinweise
befinden sich an verschiedenen Stellen dieses Handbuchs und an der
Maschine. Sorgen Sie dafür, dass alle Sicherheitshinweise in einem guten,
leicht lesbaren Zustand sind. Die Bediener sollten in Betrieb und Wartung
des fahrbaren, motorisierten Glätters HTN/HTO gründlich geschult sein.
Sehen Sie die Bedienhebel an. Nehmen Sie die Bedienhebel in die Hand
und bewegen Sie sie etwas. Beobachten Sie, wie durch das Bewegen
der Bedienhebel die Getriebkästen und der Rahmen bewegt werden.
Beachten Sie das Fußpedal zum Steuern der Motordrehzahl. Sehen Sie
sich auch die Hauptantriebswelle des Glätters an. Beachten Sie – und
merken Sie sich –, wie die Riemen aussehen. So sollten sie aussehen,
wenn sie richtig eingestellt sind.
Testen Sie den fahrbaren, motorisierten Glätter HTN/HTO vor Gebrauch
auf einem flachen, abgespritzen Abschnitt des bereits geglätteten Betons.
Eine solche Probefahrt bewirkt nicht nur ein gesteigertes Selbstvertrauen
im Gebrauch des Glätters, sondern dient auch dazu, sich mit den
Bedienelementen und Anzeigen des Glätters vertraut zu machen.
Außerdem werden Sie verstehen, wie sich der Glätter unter tatsächlichen
Einsatzbedingungen verhält.
Motor
Der fahrbare, motorisierte Glätter HTN/HTO ist mit einem
flüssigkeitsgekühlten Vanguard-Benzinmotor mit 31 PS ausgerüstet.
Spezifische Anleitungen bzgl. des Motorbetriebs sind dem
Benutzerhandbuch des Motors zu entnehmen. Dieses Handbuch liegt
dem fahrbaren Glätter beim Versand durch Whiteman bei. Bitte wenden
Sie sich an den nächstgelegenen Multiquip-Händler, falls Sie ein
Ersatzhandbuch benötigen.
Flügel
Die Glättflügel des fahrbaren, motorisierten Glätters wirbeln kreisförmig
auf der Betonoberfläche und glätten den Beton. Bei den Flügeln handelt
es sich entweder um Kombinationsflügel (25,4 cm [10 in.] bzw. 20,3 cm [8
in.] breit) oder Glättflügel (15,2 cm [6 in.] breit). Die fahrbaren, motorisierten
Glätter der Serie HTN/HTO sind mit fünf Flügeln pro Rotor ausgestattet,
die über ein
Drehkreuz in einem strahlenförmigen Muster in gleichen
Abständen an einer vertikalen Drehwelle angebracht sind.
Getriebekästen
Der fahrbare, motorisierte Glätter HTN/HTO besteht aus zwei voneinander
getrennten Getriebeeinheiten, die von robusten Aluminiumguss-
Getriebekästen umschlossen sind. Das Hauptgetriebe ist aus hochwertigen
Bronze- und Stahlbauteilen zusammengesetzt. Das Schneckengetriebe
besteht aus gehärtetem Stahl.
In das Getriebe integrierte Kühlrippen und Lüfter gewährleisten eine
maximale Kühlung des Getriebeöls. Der Getriebekasten fasst um 50 %
mehr Öl als vergleichbare Produkte der Konkurrenz, wodurch kritische
Punkte intensiver geschmiert werden können.
Lenkhilfe
Zum Lenken des fahrbaren Glätters HTN/HTO sind zwei Bedienhebel
vor dem Bedienersitz vorgesehen. Die Bedienhebel sind mit zwei
federbelasteten Zylindern verbunden.
Wenn Sie den linken Bedienhebel nach vorne drücken und den rechten
Bedienhebel zurückziehen, dreht sich der Glätter im Uhrzeigersinn
ungefähr auf einer Mittenachse. Wenn Sie den linken Bedienhebel
zurückziehen und den rechten Bedienhebel nach vorne drücken, dreht
sich der Glätter gegen den Uhrzeigersinn.
Gleichlauf-Verschiebegelenke (GL-Verschiebegelenke)
Gleichlauf-Verschiebegelenke gewährleisten die effiziente
Kraftübertragung auf die Antriebswelle und halten die Synchronisation
der Getriebekästen unter Ausschluss jeglichen Schlupfs aufrecht.
Schulung
Verwenden Sie zu Schulungszwecken bitte die SCHULUNGS-
KONTROLLLISTE im vorderen Teil dieses Handbuchs. Diese Kontrollliste
bietet einen Überblick für erfahrene Bediener zur Einweisung neuen
Personals.