Multiquip HTO_31V - Handbuch (Seite 19)

HTN/HTO31V • FAHRBARER, MOTORISIERTER GLÄTTER — BETRIEBSHANDBUCH — VERSIONS-NR. 4 (07.03.05) — SEITE 19
HTN/HTO-31V – INSPEKTION
Dieser Abschnitt bietet dem Bediener Hilfestellung für die erstmalige
Inbetriebnahme des fahrbaren, motorisierten Glätters der Serie HTN/HTO.
Es ist von größter Wichtigkeit, dass dieser Abschnitt vor jedem Versuch, den
Glätter im Arbeitseinsatz zu gebrauchen, sorgfältig gelesen wird.
Setzen Sie den fahrbaren Glätter NUR dann ein, wen Sie diesen Abschnitt
völlig verstanden haben.
Die Position aller in diesem Handbuch beschriebenen Bedienelemente
und Anzeigen sind den Abbildungen 2 und 3 zu entnehmen.
Motorölstand
1. Überprüfen Sie den Getriebeölstand in beiden
Getriebekästen durch Entfernen des Stopfens an der Seite
des Getriebes. Siehe Abb. 6.
Kraftstoff
1. Stellen Sie fest, ob der Kraftstoffstand im Motor gering ist (Abb. 7).
Wenn dies der Fall ist, schrauben Sie den Tankdeckel ab und füllen
Sie den Tank mit bleifreiem Benzin. Beim Umgang mit Kraftstoff
vorsichtig vorgehen. Motorkraftstoffe sind leicht entzündlich und können
bei unsachgemäßer Handhabung gefährlich sein. Beim Tanken NICHT
rauchen. Keinen Versuch unternehmen, den fahrbaren Glätter bei
heißem oder laufendem Motor aufzutanken.
2. Der Ölstand im Getriebe sollte knapp bis zum unteren Ende des
Ölschraubenlochs reichen. Das Ölschraubenloch befindet sich etwa
in der Mitte entlang der Seite des Getriebekastens. Füllen Sie den
Behälter, falls notwendig, mit dem speziell formulierten Whiteman-
Getriebeschmiermittel, Bestell-Nr. 10139, oder einem Öl nach
ISO 680.
Abbildung 6. Ölstopfen am Getriebekasten
Abbildung 7. Kraftstoffanzeige
Abbildung 5. Motorölmessstab
1. Ziehen Sie den Motorölmessstab aus seiner Halterung
heraus.
2. Stellen Sie fest, ob der Motorölpegel zu niedrig ist (Abb.
5), und füllen Sie ggf. die richtige Menge Motoröl nach,
damit der Ölstand wieder seinen normalen, sicheren
Pegel erreicht.
Getriebeölstand
Ein unzureichendes oder fehlerhaftes Verständnis der Funktion des
fahrbaren, motorisierten Glätters HTN/HTO-31V kann schwere
Schäden am Glätter und Verletzungen zur Folge haben.
ACHTUNG ACHTUNG ACHTUNG ACHTUNG ACHTUNG ACHTUNG – Schäden und Verletzungen
ACHTUNG ACHTUNG ACHTUNG ACHTUNG ACHTUNG
VORSICHT - Getriebestopfen
Gehen Sie beim Entfernen der Stopfen aus dem Getriebekasten
vorsichtig vor, und beachten Sie, dass zwei Stopfen vorhanden sind.
Durch das Entfernen des unteren Stopfens (der Ablassschraube) wird
das Öl im Getriebe abgelassen.