Multiquip HTO_31V - Handbuch (Seite 23)

HTN/HTO31V • FAHRBARER, MOTORISIERTER GLÄTTER — BETRIEBSHANDBUCH — VERSIONS-NR. 4 (07.03.05) — SEITE 23
HTN/HTO-31V – WARTUNG
Verfahren zum Riemenwechsel
Die Riemen müssen ausgewechselt werden, sobald sie Anzeichen von
Verschleiß aufweisen. Alle Riemen müssen zur gleichen Zeit ausgetauscht
werden. Verwenden Sie einen gebrauchten Riemen unter keinen
Umständen weiter. Symptome eines übermäßigen Riemenverschleißes
sind: Ausfransen, Quietschen bei Motorbetrieb, Riemen, die Rauch
abgeben, oder ein Geruch von brennendem Gummi im Betrieb.
Bei normalen Betriebsbedingungen kann ein Riemensatz etwa 6 Monate
lang halten. Wenn die Riemen Ihres Glätters diese Nutzungsdauer jedoch
nicht erreichen sollten, sollten Sie beim Ersetzen eines Riemensatzes
einige Punkte überprüfen.
Stellen Sie sicher, dass die Riemen richtig gespannt sind. Überprüfen Sie
dann, ob die untere Antriebsscheibe (Abb. 12) korrekt ausgerichtet ist.
Die Maschine besitzt einen Reserveriemenhalter (Abb. 12). Dieser ist der
Kupplung gegenüber auf dem Kraftstofftank angebracht. Vergewissern
Sie sich, dass sich in diesem Halter auch Riemen befinden, bevor der
Glätter zum Betonglätten abgesetzt wird.
Bevor Sie neue Riemen aus dem Reserveriemenhalter einlegen können,
müssen Sie die alten Riemen durchschneiden. Entfernen Sie dann den
Reserveriemenhalter, indem Sie die beiden Schrauben, mit denen er am
Kraftstofftank befestigt ist, abschrauben.
Lösen Sie dann die vier Motorbefestigungsschrauben, und schieben Sie
den Motor auf dem Glätter nach hinten. Streifen Sie den ersten Riemen
über die Kupplung und legen Sie ihn über die obere Antriebsscheibe;
ziehen Sie ihn dann nach unten und um die untere Antriebsscheibe.
Gehen Sie zum Einlegen des zweiten Riemens genauso vor.
Richten Sie den Motor, wie im Verfahren zur Einstellung der
Riemenspannung beschrieben, wieder aus, und ersetzen Sie die Riemen
im Reserveriemenhalter.
Ersetzen von Reserveriemen
Nach dem Einlegen des Reserveriemensatzes muss auch der zuvor im
Reserveriemenhalter befindliche Reserveriemensatz wieder ersetzt
werden.
Um einen Reserveriemensatz zu ersetzen, müssen Sie die Transmission
auseinanderbauen.
Die Transmission befindet sich direkt unter dem Reserveriemenhalter.
Zur Ablösung des GL-Verschiebegelenks von der Getriebekupplung
müssen drei Schrauben entfernt werden. Siehe Abb. 12.
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Figure 12. Riemenwechseldiagramm
Vergewissern Sie sich, dass sich in
diesem Riemenhalter Riemen befinden,
bevor der Glätter zum Betonglätten
abgesetzt wird.
HINWEIS