GIN Vantage Benutzerhandbuch
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den Drehmomentgurt am Gurtzeug justieren, falls dieses damit ausgestattet ist
und/oder
die Effekte durch Gewichtsverlagerung ausgleichen und/oder
die Trimmer justieren um die Effekte abzuschwächen.
Gewichtsverlagerung ist dabei die beste Methode. Pendelbewegungen passieren normalerweise
bei grossem Motorschub – je grösser dieser und auch der Propellerdurchmesser ist, desto
grösser ist der Effekt. Steuerbewegungen können die Oszillation noch verstärken. Gerade hier
ist es empfehlenswert das Gas etwas zurückzunehmen und die Bremsen zu lösen bis wieder der
Normalflug erreicht wurde. Vor allem wenig erfahrene Piloten haben oft ein sehr nervöses
Steuerverhalten wodurch sie das sogenannte Piloteninduzierte Pendeln entsteht. Die einfache
Antwort auf dieses Problem lautet den Bremseinsatz zu reduzieren.
Horizontalflug
Sobald eine sichere Höhe nach dem Start erreicht ist und du einen Streckenflug machen
möchtest musst du die Flugrichtung festlegen. Du kannst die Trimmer öffnen und nach Bedarf
die Bremsen loslassen. Wenn die Bedingungen turbulent sind musst du die Bremsgriffe in den
Händen halten. Der Vantage fliegt bei hoher Geschwindigkeit stabiler.
Anmerkung:
Alle Gleitschirmmotoren sollten ausreichenden Schutz haben, damit nichts von vorne
in den Propeller gelangen kann (z.B. die Bremsgriffe). Bitte überprüfe dies auch für
deinen Motor.
Achte auch auf deinen Höhenmesser, Vario und GPS – man kann leicht in einen Steigflug
übergehen ohne es zu bemerken. Benutze die Informationen von deinen Instrumenten, um die
Vorwärtsfahrt über dem Boden zu optimieren und den Luftwiderstand und Verbrauch zu
reduzieren. Dies ist alles individuell von deinem Setup abhängig. Durch die Möglichkeit ohne
ständigen Bremseinsatz fliegen zu können, unterstützt dich der Vantage hierbei sehr gut.
Mit einem guten Verständnis der momentanen Windbedingungen in verschiedenen Höhen und
kluger Ausnutzung von Thermik, Wellen, Konvergenz oder Hangaufwinden ist es möglich Benzin
zu sparen und die Flugreichweite stark zu erhöhen. Der Motor hilft natürlich dabei zur rechten
Zeit am rechten Platz zu sein. Dadurch können die Bedingungen entsprechend ideal ausgenutzt
werden. Zögere nicht mit dem Vantage in einem engen Bart aufzudrehen und Benzin zu sparen.
Du wirst sehen, dass er sehr gut im Zentrieren von thermischen Aufwinden ist. Langsamere
Trimmerstellung erlaubt dir ein schnelleres Aufdrehen in der Thermik.
Benutzung der Trimmer und des Beschleunigers
Der Vantage hat einen sehr grossen Trimmer- und Beschleunigerbereich, der nur darauf wartet
von dir ausprobiert zu werden. Wir weisen dich aber darauf hin dieses Leistungspotential der
Trimmer und Beschleuniger nur in sicherer Höhe und mit entsprechender Schulung
auszuprobieren.