Traxxas 74076-1 - Handbuch (Seite 16)

16 • TRAXXAS RALLY
EINSTELLEN DES ELEKTRONISCHEN GESCHWINDIGKEITSREGLERS
VXL-3s Technische
Merkmale
Eingangsspannung:
4,8 - 11,1 V (4 - 9 Zellen
NiMH oder 2S - 3S LiPo)
Unterstützte Motoren:
Mit Bürsten
Bürstenlose Motoren mit
Sensoren
Bürstenlos ohne Sensoren
Motorbeschränkungen:
Keine
Dauerstrom:
200 A
Spitzenstrom::
320 A
BEC-Spannung:
6,0 V DC
Transistortyp:
MOSFET
Batterieanschluss:
Traxxas
Hochstromanschluss
Motoranschlüsse:
TRX 3,5 mm Steckverbinder
Motor-/
Batterieverkabelung:
2,0 mm (12-gauge) Maxx
®
Kabel
Thermischer Schutz:
2-stufige
Überhitzungsabschaltung
VXL-3s - Batterieeinstellungen (Einstellung der Unterspannungserkennung)
Der elektronische Geschwindigkeitsregler Velineon VXL-3s ist mit einer
eingebauten Unterspannungserkennung ausgestattet. Der Schaltkreis für die
Unterspannungserkennung überwacht die Batteriespannung kontinuierlich. Wenn
die Batteriespannung sich dem für LiPo-Batterie-Packs als Minimum empfohlenen
Entladezustand nähert, wird der VXL-3s die Leistungsabgabe auf 50 % für das
Gasgeben begrenzen. Wenn die Batteriespannung unter den Mindestgrenzwert
zu fallen droht, schaltet der VXL-3s die Leistungsabgabe an den Motor vollständig
ab. Die LED am Geschwindigkeitsregler wird langsam rot blinken und so eine
Abschaltung aufgrund zu geringer Spannung anzeigen. Der VXL-3s verbleibt in
diesem Modus, bis eine vollständig geladene Batterie angeschlossen wird.
Ihr Modell beinhaltet eine Power Cell NiMH Batterie. Die Unterspannungserkennung
des Geschwindigkeitsreglers VXL-3s wurde für die beste Leistung mit dieser Batterie
deaktiviert. Die LED des Geschwindigkeitsreglers leuchtet rot, wenn er eingeschaltet
wird, um anzuzeigen, dass die Unterspannungserkennung deaktiviert ist. Stellen
Sie sicher, dass die Unterspannungserkennung aktiviert ist, wenn Sie LiPo-Batterien
in Ihrem Modell verwenden.
Benutzen Sie auf keinen Fall LiPo-Batterien, wenn die
Unterspannungserkennung deaktiviert ist.
Vergewissern Sie sich, dass die Unterspannungserkennung DEAKTIVIERT ist:
1. Schalten Sie den Sender ein (mit dem Gashebel in Nullstellung).
2. Setzen Sie einen voll geladenen Batterie-Pack in den VXL-3s ein.
3. Drücken und halten Sie die Taste EZ-Set, um den VXL-3s einzuschalten. Wenn
die LED konstant rot leuchtet, ist die Unterspannungserkennung DEAKTIVIERT
(bei Verwendung von LiPo-Batterien nicht sicher). Wenn die LED konstant grün
leuchtet, ist die Unterspannungserkennung AKTIVIERT.
Aktivieren der Unterspannungserkennung (Einstellung für LiPo-Batterien):
1. Vergewissern Sie sich, dass die LED am VXL-3s rot leuchtet.
2. Drücken und halten Sie die Taste EZ-Set zehn Sekunden lang. Die
LED geht aus und leuchtet dann grün. Außerdem gibt der Motor ein
lauter werdendes akustisches Signal ab.
3. Die Unterspannungserkennung ist nun AKTIVIERT.
Die Unterspannungserkennung deaktivieren (Einstellung für NiMH-Batterien):
1. Vergewissern Sie sich, dass die LED am VXL-3s grün leuchtet.
2. Drücken und halten Sie die Taste EZ-Set zehn Sekunden lang. Die
LED geht aus und leuchtet dann rot. Außerdem gibt der Motor ein
leiser werdendes akustisches Signal ab.
3. Die Unterspannungserkennung ist nun DEAKTIVIERT.
Sender-Einstellungen für den elektronischen Geschwindigkeitsregler VXL-3s
Bevor Sie versuchen, Ihren VXL-3s zu programmieren, ist es wichtig, zu überprüfen,
dass Ihr Sender richtig eingestellt ist (auf Werkseinstellungen zurückgesetzt).
Andernfalls können Sie eventuell nicht die maximale Leistung aus Ihrem
Geschwindigkeitsregler herausholen.
Der Sender sollte wie folgt eingestellt werden:
Wenn Sie die Sender-Einstellungen vorgenommen haben, setzten Sie sie auf die
Werkseinstelllungen zurück.
1. Schalten sie den Sender aus.
2. Halten Sie MENU und SET.
3. Schalten Sie den Sender ein.
4. Lassen Sie MENU und SET los. Die LED am Sender wird ROT blinken.
5. Drücken Sie SET, um die Einstellungen zu löschen. Die LED wird konstant grün
leuchten und der Sender ist auf die Vorgabewerte zurückgesetzt
VXL-3s - Einstellungsprogrammierung
(Kalibrieren Ihres elektronischen Geschwindigkeitsreglers und Ihres Senders)
Lesen Sie alle Programmierungsschritte aufmerksam, bevor Sie beginnen.
Wenn Sie während der Programmierung die Orientierung verlieren oder
unerwartete Ergebnisse erhalten, stecken Sie einfach die Batterie aus, warten
ein paar Sekunden, stecken die Batterie wieder ein und beginnen von vorne.
1. Setzen Sie einen voll geladenen Batterie-Pack in den VXL-3s ein.
2. Schalten Sie den Sender ein (mit dem Gashebel in Nullstellung).
3. Drücken und halten Sie die Taste EZ-Set (A). Die LED wird erst
grün und dann rot leuchten. Lassen Sie die Taste EZ-Set los.
4. Wenn die LED EINMAL ROT blinkt, ziehen Sie den
Gashebel in die Vollgasposition und halten Sie ihn dort (B).
5. Wenn die LED ZWEIMAL ROT blinkt, schieben Sie den
Gashebel in die Position voll rückwärts und halten Sie
ihn dort (C).
6. Wenn die LED EINMAL GRÜN blinkt, ist die
Programmierung abgeschlossen. Die LED wird dann
grün oder rot leuchten (abhängig von der Einstellung
der Unterspannungserkennung), um anzuzeigen, dass der VXL-3s
eingeschaltet ist und sich in der Nullstellung befindet (D).
Betrieb des VXL-3s
Zum Betrieb und zur Testprogrammierung positionieren Sie das
Fahrzeug auf einem stabilen Block oder Ständer, sodass alle angetriebenen Räder keinen
Bodenkontakt haben. Stecken Sie die Motorkabel „A“ und „C“ aus. (siehe Seite 10). Dies
stellt sicher, dass der Motor während des Tests nicht versehentlich anläuft. Führen Sie
die Testprogrammierung nicht durch, ohne die Motorkabel ausgesteckt zu haben.
Beachten Sie, dass bei den Schritten 1 - 7 unten die Unterspannungserkennung
DEAKTIVIERT ist (Werkseinstellung) und die LED rot leuchtet. Wenn die
Unterspannungserkennung AKTIVIERT ist, wird die LED in den Schritten 1 - 7 unten
stattdessen grün leuchten. Benutzen Sie auf keinen Fall LiPo-Batterien, wenn die
Unterspannungserkennung deaktiviert ist.
1. Drücken Sie bei eingeschaltetem Sender die Taste EZ-Set und lassen Sie sie wieder
los. Die LED wird ROT leuchten. Dies schaltet den VXL-3s ein.
2. Bewegen Sie den Gashebel nach vorne. Die LED geht aus, bis die Vollgasstellung
erreicht ist. Bei Vollgas wird die LED rot leuchten.
3. Bewegen Sie den Hebel nach vorne, um zu bremsen. Beachten Sie. dass die Steuerung
der Bremse nicht voll proportional erfolgt. Die LED geht aus, bis die volle Bremsleistung
erreicht ist. Bei vollständigem Bremsen wird die LED rot leuchten.
4. Bewegen Sie den Hebel wieder in die Nullposition. Die LED wird ROT leuchten.
Grün, dann rot
A
Einmal grün
D
Einmal rot
B
Zweimal rot
C