Traxxas 74076-1 - Handbuch (Seite 21)

TRAXXAS RALLY • 21
Feineinstellung der Stoßdämpfer
Die vier Stoßdämpfer des Modells
beeinflussen das Handling. Wann immer
Sie Ihre Stoßdämpfer austauschen oder
Änderungen an den Kolben, Federn oder am
Öl vornehmen, nehmen Sie die Änderungen
paarweise vor. Die Wahl des Kolbens hängt
vom Viskositätsbereich des Öls ab, das Sie
verwenden. Die Verwendung eines Zweiloch-
Kolbens mit leichtem Öl wird zum Beispiel an
einem bestimmten Punkt dieselbe Dämpfung
ergeben als ein Dreiloch-Kolben mit
schwererem Öl.
Wir empfehlen die Verwendung von Zweiloch-
Kolben mit einem Viskositätsbereich von 10W
bis 50W (erhältlich bei Ihrem Händler vor Ort).
Die Öle mit dünnerer Viskosität (30W oder
weniger) fließen leichter und sind beständiger,
während die dickeren Öle mehr Dämpfung
ergeben. Verwenden Sie nur 100 % reines Silikon-Stoßdämpferöl ,
um eine möglichst hohe Lebensdauer der Dichtungen zu erzielen. Ab
Werk sind die vorderen Stoßdämpfer mit 50W-Öl und die hinteren
Stoßdämpfer mit 40W-Öl bestückt.
Die Fahrhöhe des Modells kann durch Hinzufügen oder Abnehmen
der feder-vorgespannten Wechsel-Abstandshalter eingestellt werden
Stellen Sie die Fahrhöhe so ein, dass sich die Federarme etwas über
der Parallele zum Boden befinden. Beobachten Sie, wie sich Ihr Modell
in Kurven verhält. Die richtige Einstellung wird das Modell stabilisieren
und Spin-Outs verhindern. Experimentieren Sie mit unterschiedlichen
Federn und Stoßdämpferölen, um herauszufinden, was für Ihren
Streckenbedingungen am besten funktioniert.
Zentrieren Ihres Servos
Wenn Sie das Servohorn von Ihrem Lenkservo abgenommen haben
oder der Servo zu Servicezwecken ausgebaut wurde, muss der Servo
erneut zentriert werden, bevor das Servohorn oder der Servo wieder
installiert werden.
1. Bauen Sie das Servohorn aus dem Lenkservo aus.
2. Verbinden Sie den Lenkservo mit Kanal 1 am Empfänger. Verbinden
Sie den elektronischen Geschwindigkeitsregler (ESC) mit Kanal 2.
Das weiße Kabel am Servo ist in Richtung der LED am Empfänger
positioniert.
3. Schalten Sie den Sender ein. Stellen Sie sicher, dass die Batterien des
Senders nicht entladen sind.
4. Drehen Sie den Schalter für die Lenkungs-Trimmung in die Mitte auf
die Position „0“.
5. Trennen Sie die Motorkabel „A“ und „C“ (siehe Seite 10), um
zu verhindern, dass der Motor während der nächsten Schritte
versehentlich anläuft. Verbinden Sie einen frisch geladenen
Batterie-Pack mit dem Geschwindigkeitsregler und schalten sie
den ESC ein (siehe Seite 16). Die Ausgangswelle des Servos wird
automatisch in die mittlere Position springen.
6. Installieren Sie das Servohorn an der Servo-
Ausgangswelle. Richten Sie das Servohorn eine
Rippe neben der Mitte, wie rechts gezeigt, aus.
7. Überprüfen Sie die Funktion des Servos, indem
Sie das Lenkrad vor und zurück drehen, um
sicherzustellen, dass der Mechanismus korrekt
zentriert wurde und dass Sie gleichen Hub in
beiden Richtungen haben. Verwenden Sie den
Schalter für die Lenkungs-Trimmung am Sender
für die Feineinstellung des Servohorns, sodass Ihr Modell gerade aus
fährt, wenn sich das Lenkrad in der Mittelposition befindet.
Einstellen der Rutschkupplung
Ihr Modell ist mit einer einstellbaren
Rutschkupplung ausgestattet, die im
großen Zahnrad integriert ist. Zweck
dieser Rutschkupplung ist es, die
an die Räder gesendete Leistung zu
regulieren, um ein Durchdrehen der
Räder zu verhindern. Wenn sie rutscht,
macht die Rutschkupplung ein schrilles,
wimmerndes Geräusch.. Zum Einstellen
der Rutschkupplung halten Sie mit dem
mitgelieferten Schlüssel die Einstellmutter
und rollen Sie das Modell vorwärts, um die Kupplung fester zu ziehen
und rollen Sie das Modell rückwärts, um die Kupplung zu lösen.
Platzieren Sie das Modell auf einem Untergrund mit hoher Traktion,
z. B. einem Teppich. Stellen Sie die Rutschkupplung so ein, dass Sie
sie ungefähr 60 cm (zwei Fuß) hören, wenn Sie aus dem Stand voll
beschleunigen. (Lesen Sie mehr über die Rutschkupplung in der Leiste
an der Seite.)
PRIMÄRE TUNING-EINSTELLUNGEN
Um an diesem Modell
einen guten Startpunkt
für die Rutschkupplung zu
erreichen, entfernen Sie die
Rutschkupplungs-Einheit
von Ihrem Modell.(Anleitung
siehe Seite 22 ) und ziehen
Sie die Einstellmutter
der Rutschkupplung
im Uhrzeigersinn an.
bis die Stellfeder der
Rutchkupplung vollständig
zusammengedrückt ist (nicht
zu fest anziehen) und drehen
Sie die Einstellmutter dann
eine ganze Umdrehung
gegen den Uhrzeigesinn.
Fahren Sie nicht mit Ihrem
Modell, wenn die Stellfeder
der Rutschkupplung
vollständig zusammen
gedrückt ist. Die empfohlene
Mindesteinstellung ist eine
halbe Umdrehung gegen
den Uhrzeigersinn von
der vollständig zusammen
gedrückten Position.
Vorgespannter
Abstandhalter
Wenn Sie weitere Fragen haben oder technische Unterstützung benötigen, rufen
Sie Traxxas unter:
1-888-TRAXXAS
(1-888-872-9927) an (nur innerhalb der USA).
ganze Umdrehung
360 o
1/8 Umdrehung
45 o
1/4 Umdrehung
90 o
1/2 Umdrehung
180 o
3/4 Umdrehung
270 o
Start