Flowserve 2 Series P2 Type - Handbuch (Seite 4)

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Flow Control Division
Kämmer Ventile
Abb. 1: Serie 2, Auf-Zu Stellantrieb, Feder schließt
6 STELLANTRIEB VOM VENTIL AB- UND ANBAUEN
6.1 STELLANTRIEB VOM VENTIL ABBAUEN
(siehe Abb. 1)
6.1.1 Zuluft abschalten.
WARNUNG: Antrieb drucklos schalten und
Prozessmedium ablassen, bevor Wartungsarbeiten
durchgeführt werden. Nichtbeachtung kann zu ernsten
Verletzungen führen.
6.1.2 Bei Bedarf Verrohrung abbauen.
6.1.3 2 Schrauben (13) entfernen und Kupplung (12) abnehmen.
6.1.4 Befestigubgsmutter der Jochstangen (15) lösen und
abnehmen. Antrieb vorsichtig vom Ventil abnehmen.
6.1.5 Kupplungseinsatz (14) nach Lösen der Kontermutter
abschrauben
HINWEIS: mit Schlüssel am Kupplungseinsatz
Kegelstange gegen Verdrehen sichern.
6.2 STELLANTRIEB AN VENTIL ANBAUEN
(siehe Abb. 1)
Die Federstange des Antriebs muß voll ausgefahren
sein. D.h. bei Variante Feder schließt Antrieb voll ent-
lüften, bei Variante Feder öffnet Antrieb voll belüften.
Bei allen Reparaturarbeiten ist der Stellantrieb vom Ventil zu trennen.
Wartungs- und Einstellarbeiten können jedoch im eingebauten Zustand ausgeführt werden.
Achtung: Die Sitz-Kegelgarnitur eines Ventils ist sehr empfindlich. Es muß darauf geachtet werden, daß die Garnitur nicht beschädigt wird.
Die obere Jochplatte (8) mit den Jochstangen (11) wird immer gemeinsam mit dem Antrieb demontiert bzw montiert.
1 Scheibe
2 Gleitlager
3 O-Ring 22 x 2
4 Führungsbuchse
5 O-Ring 32,99 x 2,62
6 Gehäuseunterteil
7 Flansch
8 Jochplatte
9 Nutmutter M 38 x 1,5
10 Federstange
11 Jochstange
12 Kupplungshälfte
13 Schraube
14 Kupplungseinsatz
15 Mutter
16 Jochplatte
17 Scheibe, Ø 6,4
18 Mutter, M 6
19 Hubskala, kpl.
20 Schraube M 6 x 25
21 (De)Kompressionsschrauben
22 Gehäuseoberteil
23 Entlüfter
24 Kontermutter
25 Hülse
26 Scheibe
27 Federteller
28 Kolben
29 Membrane
30 Federsatz
31 Mutter
32 Mutter
Der Ventilkegel muß im Ventilsitz aufliegen d.h.
Ventilspindel von Hand ganz eindrücken.
6.2.1 Die Kontermutter des Kupplungseinsatzes (14) nach
vorherigem Aufschrauben so tief wie möglich auf Kegel-
stange aufschrauben.
6.2.2 Antrieb auf Ventil aufsetzen, dabei untere
Jochstangengewinde in Jochplatte (16) einführen.
6.2.3 Den Kupplungseinsatz auf der Kegelstange soweit nach
oben gegen den Antrieb herausdrehen
(Vorsicht die Kegelstange selbst
darf sich nicht drehen), bis die
Jochstangen ca. 2mm von der
unteren Jochplatte abheben.
6.2.4 Die Kupplung (12) mit den beiden
Schrauben (13) anbringen. Dabei
beachten, dass die Pfeile auf den Kupplungshälften nach
oben zeigen.
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STOP!