NORD Drivesystems BU0180 - Handbuch (Seite 19)

2 Montage und Installation
BU 0180 DE-0914 19
2.1.1 Montage des Gehäusekastens
Der Frequenzumrichter ist bei Lieferung eines Gesamt-Antriebes (Getriebe + Motor + Frequenzumrichter)
immer komplett montiert und geprüft.
HINWEIS
Die Montage eines IP66-konformen Frequenzumrichters ist lediglich im Hause NORD
vorzunehmen, da entsprechende Sondermaßnahmen durchgeführt werden müssen. Bei vor Ort
nachgerüsteten IP66-Komponenten kann diese Schutzart nicht gewährleistet werden.
Der Frequenzumrichter beinhaltet bei alleiniger Lieferung folgende Bauteile:
·
Frequenzumrichter
·
Schrauben und Kontaktscheiben zur Befestigung am Motorklemmkasten.
·
Vorkonfektionierte Kabel, für Motor- und Kaltleiteranschluss
Arbeitsgänge:
1. Ggf. den originalen Klemmkasten vom NORD-Motor entfernen, so dass nur der Klemmkasten-Stumpf
und der Klemmstein übrig bleibt.
2. Am Motor-Klemmstein die Brücken für die richtige Motorschaltung setzen und die vorkonfektionierten
Kabel für den Motor- und Kaltleiteranschluss an den entsprechenden Anschluss-Punkten des Motors
auflegen.
3. Auf den Klemmkasten-Stumpf des NORD-Motors das Guss-Gehäuse mit den vorhandenen Schrauben
und der Dichtung sowie den beiliegenden Zahn- / Kontaktscheiben montieren. Das Guss-Gehäuse ist
dabei mit der Rundung Motor-A-seitig (Richtung A-Lagerschild) auszurichten. Bei anderweitigen Motor-
Herstellern ist die Anbaubarkeit zu prüfen.
4. Motorkabel U, V, W an der Leistungsklemmenleiste und Kaltleiterkabel TF+, TF- an der Steuerklemmen-
leiste 38, 39 auflegen.