3 bremswiderstand (bw) (nur bg ii), 1 interner bremswiderstand sk bri4, 3 bremswiderstand (bw) – NORD Drivesystems BU0180 Benutzerhandbuch

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2 Montage und Installation

BU 0180 DE-0914

25

2.3 Bremswiderstand (BW)

(nur BG II)

Beim dynamischen Bremsen (Frequenz reduzieren) eines Drehstrommotors wird ggf. elektrische Energie in
den Frequenzumrichter (FU) rückgespeist. Ab der Baugröße II kann ein interner oder externer Bremswider-
stand eingesetzt werden, um eine Überspannungsabschaltung des FU zu vermeiden. Dabei pulst der inte-
grierte Bremschopper (elektronischer Schalter) die Zwischenkreisspannung (Schaltschwelle etwa
420V/720V DC, je nach Netzspannung) auf den Bremswiderstand. Der Bremswiderstand wandelt schließ-
lich die überschüssige Energie in Wärme um.

Bei Eingangsspannungen >460V ist die generelle Verwendung eines Bremswiderstandes zu empfehlen, um
die durch die höhere Spannung reduzierte Speicherkapazität des Zwischenkreises zu kompensieren.

VORSICHT

Der Bremswiderstand und alle anderen metallischen Teile können sich auf Temperaturen
größer 70°C erwärmen.

Bei der Montage ist ein ausreichender Abstand zu benachbarten Bauteilen einzuhalten. Bei
Arbeiten an den Komponenten ist eine ausreichende Abkühlzeit vorzusehen.

2.3.1

Interner Bremswiderstand SK BRI4-...

HINWEIS

Der interne Bremswiderstand darf nur werksseitig montiert und kann nicht nachgerüstet
werden. Das ist bei der Konfiguration / bei der Bestellung des Gerätes unbedingt zu
berücksichtigen.

Der interne Bremswiderstand kann eingesetzt werden, wenn nur geringe, kurzzeitige Bremsphasen zu er-
warten sind.

Die Leistungsfähigkeit des SK BRI4 ist limitiert (siehe auch nachfolgendes Hinweisfeld) und lässt sich wie
folgt berechnen.

)

/

30

(

1

(

*

tbrems

Pn

P

+

=

, jedoch gilt

P < P

max

(P=Bremsleistung (W), Pn= Dauerbremsleistung Widerstand (W), Pmax. Spitzenbremsleistung, tbrems= Dauer Bremsvorgang (s))

Im Langzeitmittel ist die zulässige Dauerbremsleistung P

n

nicht zu überschreiten.

(Angaben zu P

n

und P

max

siehe Kap. 2.3.4 )

HINWEIS

Bei der Verwendung interner Bremswiderstände müssen die Parameter P555, P556 und
P557 für eine geeignete Leistungsbegrenzung eingestellt werden. Dies ist wichtig, um eine
Spitzen- und Dauerleistungsbegrenzung am BW zu aktivieren. Andernfalls kann der BW im
Betrieb geschädigt werden.

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