HATZ Diesel 2G40 H - Handbuch (Seite 27)

Art der Störung Mögliche Ursachen Abhilfe Kap.
26
Bei tiefen
Temperaturen.
Anlasser schaltet
nicht ein bzw.
Motor wird nicht
durchgedreht.
Motor zündet, läuft
aber nicht weiter,
sobald der An-
lasser abgeschaltet
wird.
Kraftstoff aufgrund unzureichen-
der Kältebeständigkeit versulzt.
Zu geringe Anlassdrehzahl:
- Zu dickflüssiges Öl.
- Unzureichend geladene
Batterie.
Unstimmigkeit in der elektr.
Anlage:
- Batterie- und/oder andere
Kabelverbindungen falsch
angeschlossen.
- Kabelverbindungen lose
und/oder oxydiert.
- Batterie defekt und/oder nicht
geladen.
- Anlasser defekt.
- Defekte Relaise, Über-
wachungselemente etc.
Drehzahlverstellhebel nicht
genügend in Richtung Start.
Gerät nicht ausgekuppelt.
Kraftstofffilter verstopft.
Kraftstoffversorgung
unterbrochen.
Kontrollieren, ob an der abgezo-
genen Rücklaufleitung bei Be-
tätigung der Förderpumpe klarer,
also nicht getrübter Kraftstoff
austritt.
Bei versulztem Kraftstoff Motor
entweder aufwärmen oder ge-
samtes Kraftstoffversorgungs-
system entleeren.
Temperaturbeständige Kraft-
stoffmischung auffüllen.
Schmieröl wechseln und Öl rich-
tiger Viskositätsklasse einfüllen.
Batterie überprüfen, falls
erforderlich Fachwerkstätte
kontaktieren.
Elektrische Anlage und deren
Komponenten überprüfen, oder
HATZ-Servicestelle kontaktieren !
Hebel in START-Position stellen.
Motor – nach Möglichkeit – durch
Auskuppeln vom Gerät trennen.
Kraftstofffilter wechseln.
Gesamte Kraftstoffversorgung
systematisch überprüfen.
4.1.3.
4.1.3.
5.3.2.
4.1.1.
8.
8.
4.2.1.
5.4.1.