HATZ Diesel 4H50TIC Benutzerhandbuch
Seite 94
Blinksignal
Kurz – Lang
Mögliche
Ursachen
Abhilfe
Kapitel
2 – 2
Betroffener Be-
reich:
Kraftstoff-Hoch-
drucksystem
▪ Verkabelung der
Sensorik (Injek-
toren, Raildruck-
sensor, Druckre-
gelventil, Hoch-
druckpumpe) de-
fekt.
▪ Verkabelung prü-
fen.
2 – 3
Betroffener Be-
reich:
Motoröltemperatur/
Motoröldruck
▪ Motoröldruck zu
hoch/zu niedrig.
▪ Motoröltempera-
tur zu hoch.
▪ Verkabelung
Sensor defekt.
▪ Ölstand prüfen,
ggf. Motoröl
nachfüllen.
▪ Motoröl mit pas-
sender Viskosität
verwenden.
▪ Wasserver-
schlauchung des
Ölkühlers prüfen
(Schlauch abge-
knickt).
▪ Evtl. Ölkühler rei-
nigen.
▪ Verkabelung prü-
fen.
7.6 Ölstand
kontrollieren
und ggf. Öl
nachfüllen,
Seite 47
4.3 Motoröl,
Seite 22
3 – 1
Betroffener Be-
reich:
Flüssigkeitskühlung
▪ Kühlflüssikeits-
stand zu niedrig.
▪ Kühlflüssigkeits-
temperatur zu
hoch.
▪ Verkabelung
Kühlmitteltempe-
ratursensor de-
fekt.
▪ Temperatursen-
sor defekt.
▪ Kühlflüssigkeit
nachfüllen.
▪ Kühlerlamellen
reinigen.
▪ Verkabelung prü-
fen.
▪ Temperatursen-
sor ersetzen.
8.2.4 Kühl-
system prü-
fen, Sei-
te 57
8.2.6 Küh-
lerlamellen
reinigen,
Seite 65
3 – 2
Betroffener Be-
reich:
Vorglühanlage
▪ Verkabelung der
Glühkerzen de-
fekt.
▪ Eine oder mehre-
re Glühkerzen
defekt.
▪ Glühsteuergerät
(GCU) defekt.
▪ Verkabelung prü-
fen.
▪ Funktion der
Glühkerzen prü-
fen.
4H50TIC
Störungen
HATZ
Betriebsanleitung
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