NORD Drivesystems B2000 - Handbuch (Seite 55)

6. Anhang
www.nord.com B2000-DE-0413 -55-
6.3 Schrauben-Anziehdrehmomente
Schrauben-Anziehdrehmomente [Nm]
Abmessung Schraubverbindungen in den Festigkeitsklassen Verschluss- Gewindestift
8.8 10.9 12.9 schrauben an Kupplung
M4 3,2 5 6 - -
M5 6,4 9 11 - 2
M6 11 16 19 - -
M8 27 39 46 11 10
M10 53 78 91 11 17
M12 92 135 155 27 40
M16 230 335 390 - -
M20 460 660 770 - -
M24 790 1150 1300 80 -
M30 1600 2250 2650 170 -
M36 2780 3910 4710 - -
M42 4470 6290 7540 - -
Winkelrohr
nach Bild 4-1
- - - 12 -
G1¼ - - - 20 -
6.4 Betriebsstörungen
Störungen am Getriebe
Störung mögliche Ursache Beseitigung
ungewöhnliche Laufgeräusche,
Schwingungen zu wenig Öl oder
Lagerschaden oder
Verzahnungsschaden Rücksprache mit NORD-Service
Öl tritt am Getriebe
oder Motor aus Dichtung defekt Rücksprache mit NORD-Service
Öl tritt aus der
Druckentlüftung aus Falscher Ölstand oder
falsches, verschmutztes Öl oder
ungünstige Betriebszustände Ölwechsel,
Ölausgleichsbehälter (Option OA) ver-
wenden
Getriebe wird zu warm ungünstige Einbauverhältnisse
oder Getriebeschaden Rücksprache mit NORD-Service
Schlag beim Einschalten,
Vibrationen Motorkupplung defekt oder
Getriebebefestigung lose
oder Gummielement defekt Elastomer-Zahnkranz erneuern,
Motor- und Getriebebe-
festigungsschrauben nachziehen,
Gummielement erneuern
Abtriebswelle dreht nicht obwohl
Motor dreht Bruch im Getriebe oder
Motorkupplung defekt oder
Schrumpfscheibe rutscht durch Rücksprache mit NORD-Service
Gefahr
Achtung, bei allen Störungen am Getriebe ist der Antrieb sofort stillzusetzen!