Traxxas 56087-1 - Handbuch (Seite 30)

30 • E-REVO BÜRSTENLOS
Viskosität, beim Klettern über Steine oder beim Fahren auf Untergrund mit
niedriger Bodenhaftung. Hinweis: Schwereres Öl ermöglicht, dass die Leistung
übertragen wird, selbst wenn ein oder mehr Räder keinen Bodenkontakt haben.
Dadurch kann das Fahrzeug eher dazu neigen zu überdrehen.
Ab Werk sind beide Differentiale des E-Revo mit SAE 30.000W Silikonöl gefüllt.
Verwenden Sie aber für alle Differentiale nur Silikonöl. Traxxas bietet SAE
10.000W, 30.000W und 50.000W Öl an (siehe Ersatzeilliste). Die Differentiale
müssen aus dem Fahrzeug ausgebaut und auseinander gebaut werden, um
das Öl zu wechseln.
Installieren der Kipphebel für lange Wege.
Nutzen Sie die mitgelieferten Explosionszeichnungen als Hilfe für die Montage.
Alle Kipphebel sind mit Etiketten mit ihrer genauen Position bezeichnet: RF
(rechts vorne), LF (links vorne), RR (rechts hinten) und LR (links hinten).
Hinweis: Um Zugang zu den Kipphebeln zu erhalten, müssen Sie das
Auspuffsystem abbauen.
1. Nehmen Sie alle Stoßdämpfer ab.
Bauen Sie die Schrauben, die die Stoßdämpfer an den
Stoßdämpferhalterungen am Chassis sichern, und die Kipphebel aus.
2. Installieren Sie die Langhub-Federbeine.
Ersetzen Sie alle vier 90 mm Federweg-Stoßdämpferfedern mit den vier
120 mm Langhub-Federbeinen. Die vorderen Stoßdämpferfedern sind mit
einem silbernen Punkt gekennzeichnet, die hinteren mit einem blauen Punkt.
3. Installieren der Kipphebel für lange Wege.
Ersetzen Sie die 90 mm Kipphebel mit den Langhub-Kipphebeln, indem Sie die
vier Rundkopfschrauben von den Kipphebel-Gestängeführungen abnehmen.
Nehmen Sie die 5 x 11 Kugellager von den Kipphebeln ab. Installieren Sie
die 5 x 11 Kugellager in den Langhub-Kipphebeln. Sichern Sie die Langhub-
Kipphebel an den Führungen mit den selben 4 x 6 mm Rundkopfschrauben.
4. Setzen Sie die Schubstangen ein.
Stellen Sie sicher, dass alle vier Aufhängungs-Schubstangen in der mittleren
Position (mit T bezeichnet) an den unteren Aufhängungsarmen eingesetzt und
gesichert sind.
5. Bauen Sie die Stoßdämpfer wieder ein.
Installieren Sie alle vier Stoßdämpfer wieder in ihre jeweilige Position ein.
MOTORINSTALLATION
Um Zugriff auf den Motor zu haben, nehmen Sie die Getriebeabdeckung
ab, indem Sie die eine Schraube an der Getriebe-Oberseite lösen. Für
einfachen und schnellen Motorzugriff und Getriebeeinstellung verfügt
der Motor über eine Aluminiumhalterung. Um den Motor zu entfernen,
entfernen Sie die große Sechskantschraube mit dem mitgelieferten
3mm Inbusschlüssel. Drehen Sie anschließend den Motor und befestigen
Sie ihn an der Seite des Modells und schieben Sie ihn nach hinten von der
Aufnahme weg.
Die Motorhalterung wurde sorgfältig
entwickelt, um zusätzliche Funktionen
und Einstellmöglichkeiten zu
ermöglichen. Für die Montage
von Nachrüstmotoren sind zwei
verschiedene Lochanordnungen
vorgesehen. Diese verwenden 3 mm
Schrauben mit 25 mm Distanzscheiben,
die für die meisten Nachrüstmotoren
geeignet sind.
Dies sind:
1. Montage mit niedrigem Schwerpunkt (befestigt den Motor niedrig am
Gehäuse für die beste Handhabung).
2. Montage mit hohem Schwerpunkt (befestigt den Motor höher für
mehr Spiel für größere Motoren oder
Nachrüstkühlbleche).
Für Ihre eigenen Anwendungen ist noch ein
zusätzliches Set mit Motormontagelöchern im
Lieferumfang enthalten. Dieses ist für größere
Nachrüstmotoren mit 4 mm Schrauben und
29 - 30 mm Distanzscheiben geeignet.
Verwenden Sie Öl mit höherer
Viskosität (dicker) für:
• Mehr Leistung an den Rädern
bei höchster Traktion.
• Fahren auf weichen
Untergründen mit wenig
Traktion.
• Bessere Performance beim
Klettern in unebenem
Gelände.
Verwenden Sie Öl mit
geringerer Viskosität
(dünner) für:
• Mehr Leistung an den Rädern
bei geringster Traktion.
• Fahren auf rauen
Untergründen mit wenig
Traktion.
ERWEITERTE TUNING-EINSTELLUNGEN
Wenn Sie weitere Fragen haben oder technische
Unterstützung benötigen, rufen Sie Traxxas unter:
1-888-TRAXXAS
(+1-888-872-9927) (nur innerhalb der USA) an.
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Große Motoren