Flowserve NRS 2-40 - Handbuch (Seite 25)

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Fehler: Falsche Funktion am Analogausgang. Eine angeschlossene Istwert-
Anzeige zeigt falsche Werte an.
Abhilfe: Korrigieren Sie die Einstellung der Schaltpunkte.
Korrigieren Sie die Einstellung des aktiven Meßbereichs der Elektrode.
Fehler: Schaltpunkte und Istwert-Anzeige verändern sich stetig in Richtung 100 %
Abhilfe: Ansatzbildung am Elektrodenstab. Demontieren Sie die Niveauelektrode
und reinigen Sie den Elektrodenstab.
Fehler: Füllstand „MAX“ wird signalisiert, obwohl der Füllstand unter „MAX“ liegt.
Abhilfe: Ansatzbildung am Elektrodenstab. Reinigen Sie den Elektrodenstab.
Abdichtung / Isolierung der Niveauelektrode defekt.
Niveauelektrode auswechseln.
Fehler: Schaltpunkt „MIN“ unterschritten, keine Schaltfunktion.
Abhilfe: Prüfen Sie den Einbau der Niveauelektrode. Ausgleichbohrung im Schutz-
rohr fehlt möglicherweise. Bei außenliegender Meßflasche: Öffnen Sie die
Absperrventile.
Die Klemmleiste des NRS 2-40 steht während des Betriebs unter Spannung!
Schwere Verletzungen durch elektrischen Strom sind möglich!
Vor Montage und Demontage des Gerätes Anlage spannungsfrei schalten!
Das Gerät arbeitet nicht – keine Funktion
Fehler: LED „Betrieb“ leuchtet nicht.
Abhilfe: Netzspannung einschalten. Gerät gemäß Anschlußplan verdrahten.
Das Gerät arbeitet ungenau
Funktionsstörungen Betrieb
Warnung
Fehler-Checkliste Funktionsstörungen Betrieb
Das Gerät arbeitet nicht – Störungsanzeige
Fehler: Trotz korrekter Verdrahtung und Inbetriebnahme des Gerätes erscheint
eine Störungsmeldung.
Abhilfe: Ursache für die Störungsmeldung sind anlagenbedingte, hochfrequente
Störungen. Für die Entstörung der Spannungsversorgung liefern wir
Ferritringe, Bestell-Nr. 147253. Die 230 V-Versorgungsleitungen sollten
fünf- bis zehnmal durch den Ferrit-Ring geschlungen werden. Sind
mehrere Steuergeräte im System vorhanden, können sie über die
entstörte Zuleitung versorgt werden. Für die Entstörung der Bus-Leitun-
gen liefern wir Klappenschalen-Ferritringe, Bestell-Nr. 147254. Die
Klappenschalen-Ferritringe werden in der Nähe der Klemmleiste des
Steuergerätes auf die Bus-Leitungen geklemmt.