Elmo Rietschle 2FC4...-1CB - Handbuch (Seite 21)

Installation 5
© Gardner Denver Deutschland GmbH 21 / 74 05.2014 · 610.00260.01.000
Achten Sie bei der Montage der Adapterplatten darauf, dass alle vier
Schrauben inkl. Federelementen mit dem entsprechenden Drehmoment
angezogen werden! Alle Kontaktstellen müssen schmutz-/farbfrei sein, da
eine korrekte Schutzleiterverbindung sonst nicht gegeben ist.
6. Befestigen Sie das Originalklemmbrett (8), evtl. unter Zuhilfenahme der Option
Klemmbretterhöhung (7) und der Option verlängerte Schraube (9), wieder auf
dem Motor.
7. Schließen Sie vier Litzen (PE, U, V, W) mit dem entsprechenden Querschnitt
(je nach Leistung des eingesetzten Antriebsreglers) an das Originalklemmbrett
an.
Die zur Verdrahtung von Motorklemmbrett/Antriebsregler benötigten An-
schlusslitzen gehören im Ersatzteilfall nicht zum Lieferumfang.
8. Verschrauben Sie die Abstützung (6) mit den vier Befestigungsschrauben mit
Federelementen (4) an der Adapterplatte. Achten Sie bitte auf den einwand-
freien Sitz der Dichtung (5). Führen Sie die vier Litzen (PE, U, V, W) durch die
Abstützung des Antriebsreglers.
9. Stecken Sie den Antriebsregler auf die Abstützung (6) und befestigen Sie ihn
gleichmäßig mit den zwei M8 Schrauben
(Drehmoment: max. 21,0 Nm [15.5 ft lbs]).
Einlegebrücke
10. Verdrahten Sie, wenn vorhanden, die Anschlusskabel des Motor-PTC/Klixxon
mit den Klemmen T1 und T2 (1) (Drehmoment: 0,6 Nm [0.44 ft lbs]).
Achten Sie bei der Montage darauf, dass die Anschlusskabel nicht einge-
klemmt werden.
Wenn der Motor mit einem Temperaturfühler ausgestattet ist, wird dieser an
den Klemmen T1 und T2 (1) angeschlossen, dazu muss die im Ausliefe-
rungszustand eingesetzte Einlegebrücke (2) entfernt werden. Wenn die Brü-
cke eingesetzt ist, erfolgt keine Temperaturüberwachung des Motors!