ARI Armaturen ARI-PREMIO DE - Handbuch (Seite 5)

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Betriebs- und Montageanleitung
Schubantrieb ARI-PREMIO
4.0 Beschreibung
4.1 Anwendungsbereich
Mit den ARI-PREMIO Schubantrieben werden Stell- oder Absperrarmaturen betätigt, die
einen geradlinigen Nennstellweg erfordern.
Bei Lieferung mit der Armatur ist der Hub des Schubantriebs auf den Stellweg der Armatur
eingestellt.
Die fachgerechte Auswahl der Antriebsvariante zur entsprechenden Armatur und der
Einsatz des Schubantriebs gemäß den aufgeführten technischen Daten unterliegt der
Verantwortung des Anlagenplaners.
Einsatzgebiete, Einsatzgrenzen und -möglichkeiten sind dem Katalogblatt zu entnehmen.
Jeder Einsatz des Schubantriebs außerhalb der aufgeführten techn. Daten sowie
unsachgemäßer Umgang damit gilt als nicht bestimmungsgemäß.
Das Umfeld muss den gültigen EMV-Bestimmungen entsprechen. Zusätzlich sollte die
Einhaltung der elektromagnetischen Belastungen in der Umgebung kontrolliert werden,
wenn im Umfeld elektrische bzw. elektronische Komponenten montiert werden.
4.2 Arbeitsweise
Der Schubantrieb, mit einem Joch oder Säulen ausgerüstet, wird auf die Armatur
aufgebaut.
Die Kraftübertragung erfolgt über die gegen Verdrehung gesicherte Kupplung.
Die Verdrehsicherung ist gleichzeitig die Hubanzeige.
Die Hubstellungen sind an einer am Joch befestigten Hubskala, bzw. zwischen den an der
Säule befestigten 2-Ohr-Schellen ablesbar.
Die elektrischen Bauteile sind getrennt vom Getriebe unter der abgedichteten Haube,
geschützt gegen Betriebs- und Umweltbedingungen, untergebracht.
Nach Abnehmen der Haube ist die Schalt- und Meldeeinrichtung leicht zugänglich.
Die Drehbewegung des Motors wird über ein Stirnradgetriebe auf die Spindelmutter
übertragen.
Die gegen Verdrehung gesicherte Antriebsspindel schraubt sich in die Spindelmutter und
führt somit je nach Drehrichtung eine Zug- oder Schubbewegung aus.
In den Endstellungen der Armatur wird die Spindelmutter gegen ein Federpaket gedrückt
und erzeugt eine Schließkraft.
Die Abschaltung des Motors erfolgt über zwei lastabhängige bzw. einen wegabhängigen
Schalter. Für die Funktion des wegabhängigen Schalters ist der optional erhältliche
Schaltschlitten erforderlich. Die lastabhängigen Schalter schalten den Motor auch ab, wenn
Fremdkörper zwischen Armatursitz und Kegel eingedrungen sind.
Die lastabhängigen Schalter schützen die Armatur und den Schubantrieb vor
Beschädigungen.