Positionieren der karte im kartenfeld, Karteneinstellungsfeld – B&G Zeus Touch 12 Benutzerhandbuch

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Karten |

Zeus Touch-Betriebsanleitung

Positionieren der Karte im Kartenfeld

Kartenausrichtung

Es gibt verschiedene Einstellungsmöglichkeiten für die Ausrichtung der Karte im Kartenfeld.
Das Symbol für die Kartenausrichtung in der oberen rechten Ecke des Kartenfelds zeigt die
Nordausrichtung an.

North up (Norden oben)

Heading up (Fahrtrichtung oben)

Course up (Kursrichtung oben)

North up (Norden oben)

Richtet die Karte so aus, dass Norden nach oben zeigt. Dies entspricht der normalen
Ausrichtung nautischer Karten.

Heading up (Fahrtrichtung oben)

Richtet die Karte so aus, dass die Fahrtrichtung des Schiff es immer nach oben zeigt.
Die Informationen zur Fahrtrichtung werden von einem Kompass bezogen. Ist keine
Fahrtrichtung verfügbar, wird der Kurs über Grund (COG) vom GPS verwendet.

Course up (Kursrichtung oben)

Dreht die Karte in die Richtung des nächsten Wegpunktes, wenn der Navigationsmodus
aktiviert ist. Diese Option kann nur bei einer aktiven Route ausgewählt werden. Wenn keine
Route aktiv ist, wird die Option „Heading up“ verwendet, sobald eine Route aktiviert wird.

Vorausblick

Mit dieser Option wird die Karte leicht vor Ihr Schiff positioniert, sodass Sie Ihre Voraussicht
maximieren können.

Karteneinstellungsfeld

Einstellungen und Anzeigeoptionen in den Karteneinstellungen sind für alle Kartenfelder gleich.

Optionale Kartenfeldereinstellungen fi nden Sie in der Darstellung auf Seite 14.

3D-Boot-Auswahl

Legt fest, welches Symbol auf 3D-Karten verwendet werden soll. Siehe „Das Kartenfeld“ auf
Seite 14.

Distanz-Ringe

Schaltet Distanz-Ringe auf der Karte ein oder aus.
Die Distanz-Ringe können verwendet werden, um die Distanz zwischen Ihrem Schiff und
anderen Kartenobjekten anzuzeigen.
Die Bereichsskala wird vom System automatisch an den Kartenmaßstab angepasst.

Verlängerungslinien des Schiff s

Legt die Länge der Verlängerungslinien für Ihr Schiff und andere
Schiff e fest, die als AIS-Ziele dargestellt werden.
Die Länge der Verlängerungslinien wird entweder als feste
Distanz oder zur Anzeige der Entfernung verwendet, die ein
Schiff in einem ausgewählten Zeitraum zurücklegt.
Der Kurs des eigenen Schiff s basiert auf den Informationen des
aktiven Kurs-Sensors und dem COG des aktiven GPS-Sensors.
Für andere Schiff e sind die COG-Daten in der Meldung enthalten, die vom AIS-System
empfangen wird.

COG

Kurs

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