B&G Zeus Touch 12 - Handbuch (Seite 44)

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Verwenden des Autopiloten | Zeus Touch-Betriebsanleitung
Die Funktion zum Verhindern von Wenden im WIND-Modus soll derartige Situationen
verhindern. Diese Funktion reagiert sofort, wenn der scheinbare Windwinkel 5° weniger beträgt
als der eingestellte minimale Windwinkel, und ein größerer Ruderwert wird vorgegeben.
Beim Segeln vor dem Wind ist es schwierig, das Boot zu steuern, da die Wellen seitlich oder
von hinten kommen. Diese Wellen können das Boot in eine unerwünschte Halse drücken, was
für die Crew und für den Mast gefährlich sein kann.
Die Funktion zum Verhindern von Halsen wird aktiviert, wenn der tatsächliche scheinbare
Windwinkel größer wird als 175° oder sich in das Gegenteil des eingestellten Windwinkels
verkehrt. Ein größerer Ruderwert wird vorgegeben, um eine unerwünschte Halse zu verhindern.
Die Funktionen zum Verhindern von Wenden und Halsen sind jedoch keine Garantie für die
Vermeidung von gefährlichen Situationen. Wenn die Leistung von Ruder oder Antrieb nicht
ausreicht, kann es zu gefährlichen Situationen kommen. Derartige Situationen erfordern
besondere Aufmerksamkeit.
Windsteuerung und -navigation
Im Modus „Wind Nav“ steuert der Autopilot das Boot anhand von
Wind- und Trackdaten aus der Navigationsfunktion des Zeus Touch.
Im Modus „Wind Nav“ berechnet der Autopilot die erste Kursänderung,
die erforderlich ist, um zum aktiven Wegpunkt zu navigieren,
berücksichtigt bei der Berechnung aber auch die aktuelle Windrichtung.
Verwenden des Zeus Touch in einem AP24/AP28-System
Kommandoübertragung
Wenn Ihr Zeus Touch an ein Autopilot-System mit einer AP24-
bzw. AP28-Bedieneinheit angeschlossen ist, kann immer nur eine
Steuerung gleichzeitig aktiv sein. Ein inaktives Gerät wird durch ein
Briefumschlagsymbol im Display gekennzeichnet.
Sie können das Kommando an einem inaktiven Zeus Touch mit aktivem Autopilot-
Popupfenster übernehmen, indem Sie den Drehknopf drehen oder drücken.
Wenn das Popupfenster nicht angezeigt wird, können Sie das Kommando am Zeus Touch
übernehmen, indem Sie die Taste STBD/AUTO gedrückt halten, um das Menü für die
Modusauswahl zu öff nen, und anschließend den aktiven Modus bestätigen.
Sperren dezentraler Stationen
AP24/AP28 bietet eine Funktion zum Sperren dezentraler Stationen,
mit der alle anderen Steuerungen gesperrt werden. Ein gesperrtes
Gerät wird durch ein Schlüsselsymbol gekennzeichnet.
Wenn die Sperrfunktion am AP24/AP28 aktiviert ist, kann keine
Kommandoübertragung an das Zeus Touch oder andere AP-
Bedieneinheiten im System erfolgen. Es behält ausschließlich die aktive AP-Steuerung das
Kommando.
Sie können die dezentralen Stationen ausschließlich an der AP24/AP28-Steuerung entsperren,
die das Kommando innehat.
Verwenden des Autopiloten in einem EVC-System
Wenn das Zeus Touch über den SG05 an ein EVC-System angeschlossen ist, können Sie
unabhängig vom Autopilot-Modus zur manuellen Steuerung wechseln.
Die Modus-Anzeige im Popupfenster des Autopiloten wird durch einen Strich
gekennzeichnet, der den Wechsel zum EVC anzeigt.
Das System kehrt zur Zeus Touch-Kontrolle im Standby-Modus zurück, wenn es innerhalb
eines bestimmten Zeitraums keinen Ruderbefehl vom EVC-System erhält.