HATZ Diesel 1B 50 Benutzerhandbuch
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Art der Störung
Mögliche Ursa-
chen
Abhilfe
Kapitel
Gerät nicht ausge-
kuppelt.
Motor - wenn mög-
lich - durch Aus-
kuppeln vom Gerät
trennen.
Vorglühanlage de-
fekt (Zusatzausrüs-
tung)
HATZ-Servicestati-
on kontaktieren.
Kraftstoff aufgrund
unzureichender
Kältebeständigkeit
versulzt.
Kontrollieren, ob an
der abgezogenen
Kraftstoffzuflusslei-
tung direkt an der
Einspritzpumpe
klarer, also nicht
getrübter Kraftstoff
austritt. Bei ver-
sulztem Kraftstoff
Motor entweder
aufwärmen oder
gesamtes Kraft-
stoffversorgungs-
system entleeren.
Temperaturbestän-
dige Kraftstoffmi-
schung auffüllen.
4.2 Kraft-
stoff, Sei-
te 24
7.6 Kraft-
stoff nach-
füllen, Sei-
te 40
8.2.11 Kraft-
stofffilter
wechseln,
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Anlassdrehzahl un-
ter 400 min
-1
:
▪ Zu dickflüssiges
Öl.
Motoröl wechseln
und Öl richtiger
Viskositätsklasse
einfüllen.
7.8 Ölstand
kontrollieren
und ggf. Öl
nachfüllen,
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▪ Unzureichend
geladene Batte-
rie.
Batterie überprü-
fen, falls erforder-
lich Fachwerkstätte
kontaktieren.
3.2.4 Elekt-
rische Anla-
ge, Seite 18
Bei Ausrüstung mit
Stoppmagnet bzw.
elektrischer Ab-
schaltautomatik
(Zusatzausrüstung)
Stopmagnet nicht
funktionstüchtig
und/oder Unstim-
migkeiten in der
elektr. Anlage.
HATZ-Servicestati-
on kontaktieren.
Motor zündet, läuft
aber nicht weiter.
Drehzahlverstellhe-
bel nicht genügend
in Richtung Start.
Hebel in Start-Posi-
tion stellen.
Störungen
1B20, 1B27, 1B30, 1B40, 1B50
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Betriebsanleitung 1B20-1B50
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