Multiquip JTNSW20HTCSL - Handbuch (Seite 15)

JtNS20H/SW20H-SeRie AUFSitZ-FLÜGeLGLÄtteR • BetRieBSHANdBUcH — VeRS. 4 (15.10.13) — Seite 15
allgemeine hinweise
JTNS20 SErIE AufSITz-flügElgläTTEr -
EINfüHruNg
Die JTNS20 Serie der Aufsitz-Flügelglätter ist für die Glättung
und Veredelung von Betonplatten ausgelegt.
Gehen Sie einmal um Ihren Flügelglätter herum. Beachten
Sie alle wichtigen Bauteile wie Motor, Trennscheiben, Luftfilter,
Kraftstoffanlage, Kraftstoff-Absperrventil, Zündschalter usw.
Überprüfen Sie, ob immer genug Öl im Motor und genug
Getriebeöl im Getriebe ist.
Alle Sicherheitsanweisungen sorgfältig lesen. Sie finden
die Sicherheitshinweise in diesem Handbuch und auf
der Maschine. Halten Sie die Sicherheitsinformationen in
einem guten, lesbaren Zustand. Die Bediener sollten auch
hinsichtlich Betrieb und Wartung des Flügelglätters geschult
werden.
Beachten Sie die Steuerhebel für den Bediener. Fassen Sie
die Steuerhebel an und bewegen Sie sie ein wenig. Achten
Sie darauf, wie das Bewegen der Steuerhebel eine Bewegung
von Getriebe und Rahmen bewirkt.
Achten Sie darauf, wie das Fußpedal die Motordrehzahl
steuert. Beachten Sie bitte auch den Hauptantrieb des
Flügelglätters. Beachten Sie und schlagen Sie nach, wie die
Riemen aussehen. So sollten die Riemen aussehen, wenn
sie richtig eingestellt sind.
Vor einer Nutzung Ihres Flügelglätters, testen Sie ihn bitte
auf einem flachen, bewässerten Abschnitt fertigen Betons.
Dieser Testlauf erhöht Ihre Sicherheit im Umgang mit dem
Flügelglätter. Gleichzeitig werden Sie sich mit Steuerelemente
und Anzeigen des Flügelglätters vertraut machen. Zudem
werden Sie verstehen, wie sich der Flügelglätter unter realen
Bedingungen verhalten wird.
MoTor
Dieser Flügelglätter ist mit einem luftgekühlten 4-Takt-
Benzinmotor mit OHV und 2 Zylindern des Typs Honda
GX630 ausgestattet, der eine Leistung von 20 PS aufweist.
Detaillierte Anweisungen zum Betrieb des Motors entnehmen
Sie bitte dem Motorhandbuch. Dieses Handbuch ist zum
Zeitpunkt der Lieferung im Lieferumfang des Flügelglätters
enthalten. Kontaktieren Sie Ihren nächstgelegenen Multiquip-
Händler, falls Sie Ersatz benötigen.
tReNNScHeiBeN
Die Trennscheiben des Flügelglätters veredeln den Beton,
wenn sie über die Oberfläche schleifen. Die Trennscheiben
werden als Kombinationsscheibe (10 oder 8 Zoll breit) und
als Glättscheibe (6 Zoll breit) eingestuft. Dieser Glätter verfügt
über vier Trennscheiben pro Rotor, die in einem radialen
Muster gleichmäßig angeordnet sind und mittels einer Nabe
an einer vertikalen Drehwelle befestigt sind.
Abbildung 2 und Abbildung 3 zeigen die Positionen und
Funktionen der Steuerelemente, der Anzeigen und der
allgemeinen Wartungsteile. Jede Steuerung kann mehr als
eine Funktion ausführen.
GetRieBe
Der JTN Aufsitz-Flügelglätter besteht aus zwei separaten
Getrieben, die in robuste Getriebegehäuse aus Aluminium
eingebaut sind. Das Hauptgetriebe besteht aus einem
hochwertigen Bronze- und Stahl-Verbundwerkstoff. Das
Schneckenrad besteht aus gehärtetem Stahl.
Die Kühlrippen sind in das Getriebegehäuse integriert, um das
Getriebeöl optimal zu kühlen. Das Getriebegehäuse bietet 50
% mehr Ölkapazität als bei den Wettbewerbern. Damit kann an
kritischen Punkten mehr Schmiermittel bereitgestellt werden.
LeNkHeBeL
Die Dual-Steuerhebel vor dem Fahrersitz dienen zur
Steuerung des Flügelglätters.
Drücken Sie den linken Steuerhebel nach vorne und ziehen
Sie den rechten Steuerhebel nach hinten, damit sich der
Flügelglätter um eine ungefähre Mittelachse im Uhrzeigersinn
dreht. Ziehen Sie den linken Steuerhebel nach hinten und
drücken Sie die rechte Steuerhebel nach vorne, damit sich
der Flügelglätter gegen den Uhrzeigersinn dreht. Siehe Tabelle
5 für eine vollständige Beschreibung der Lenkpositionen der
Steuerhebel.
GLeicHLAUFGeLeNke (GL-GeLeNke)
Gleichlaufgelenke gewährleisten die effiziente Leistungsüber-
tragung auf die Antriebswelle und sorgen für das Timing der
Getriebe, ohne dass Schlupf auftreten kann.
ScHULUNG
Zu Schulungszwecken nutzen Sie bitte die ""Checkliste für die
Schulung"" zu Beginn dieses Handbuchs. Diese Checkliste
dient nicht als Ersatz für eine ordnungsgemäße Schulung,
sondern sie ist eine Aufstellung für erfahrene Bediener, um
einen neuen Bediener zu schulen.