Multiquip JTNSW20HTCSL - Handbuch (Seite 42)

Seite 42 — JtNS20H/SW20H-SeRie AUFSitZ-FLÜGeLGLÄtteR • BetRieBSHANdBUcH — VeRS. 4 (15.10.13)
fehlersuChe
Fehlerbehebung (Mechanischer Aufsitz-Flügelglätter)
Symptom Mögliches Problem Lösung
Motor läuft rauh oder überhaupt nicht.
Funktionsstörung des Motorschalters?
Stellen Sie sicher, dass der Motorschalter funktioniert, wenn
der Bediener sitzt. Schalter ersetzen, falls erforderlich.
Kraftstoff?
Kraftstoffanlage prüfen. Stellen Sie sicher, dass dem Motor
Kraftstoff zugeführt wird. Stellen Sie sicher, dass der
Kraftstofffi lter nicht verstopft ist.
Zündung?
Stellen Sie sicher, dass die Zündung eingeschaltet ist und
ordnungsgemäß funktioniert.
Sicherheitsschalter funktioniert nicht.
Fehlerhafte Kontakte? Schalter ersetzen.
Gelockerte Kabelverbindungen? Verkabelung prüfen. Bei Bedarf ersetzen.
Sonstige Probleme? Bitte beachten Sie das Handbuch des Motorenherstellers.
Glätter springt, walzt den Beton oder erstellt unebene
Wirbel im Beton.
Trennscheiben?
Stellen Sie sicher, dass die Trennscheiben in einem guten
Zustand und nicht übermäßig verschlissen sind. Von der
vorderen bis zur hinteren Kante sollten Finisher-Scheiben
nicht kürzer als 2 Zoll (50 mm) sein. Kombi-Trennscheiben
sollten nicht kürzer als 3,5 Zoll (89 mm) sein. Die hintere
Kante der Trennscheiben sollte gerade und parallel zur
vorderen Trennscheibenkante sein.
Neigungseinstellung?
Prüfen Sie, ob alle Trennscheiben auf den gleichen
Neigungswinkel eingestellt sind wie an der Nabe
gemessen. Für die Höhenverstellung der Glättarme ist ein
Einstellwerkzeug erhältlich (wenden Sie sich bitte an die
Ersatzteilabteilung).
Verbogene Glättarme?
Überprüfen Sie die Nabenbaugruppe auf verbogene
Glättarme. Sollte einer der Arme auch nur leicht gebogen
sein, ersetzen Sie ihn umgehend.
Glättarmbuchsen?
Prüfen Sie die Glättarmbuchsen auf Dichtheit. Dies kann
durch Bewegung der Glättarme nach oben und nach unten
erfolgen. Sollte es auf der Spitze des Arms mehr als 1/8 Zoll
(3,2 mm) Spiel geben, so sollten die Lagerbuchsen ersetzt
werden. Alle Buchsen sollten gleichzeitig ersetzt werden.
Druckring?
Prüfen Sie die Flachheit des Druckrings durch Drehen auf
der Nabe. Sollte er sich um mehr als 0,02 Zoll (0,5 mm)
bewegen, den Druckring ersetzen.
Buchse des Druckrings?
Überprüfen Sie den Druckring durch Kippen auf der Nabe.
Sollte er sich mehr als 1/16 Zoll (1,6 mm) kippen lassen
- gemessen am Außendurchmessers des Druckrings - so
ersetzen Sie die Buchse im Druckring.
Axiallager verschlissen?
Überprüfen Sie, ob sich das Axiallager frei dreht. Ersetzen,
falls erforderlich.
Maschine weist beim Laufen eine spürbare
Abrollbewegung auf.
Hauptwelle?
Die Hauptausgangswelle des Getriebes sollte auf
Geradheit überprüft werden. Die Hauptwelle muss gerade
laufen und darf sich am Befestigungspunkt der Nabe nicht
mehr als 0,003 Zoll (0,08 mm) Unrundheit aufweisen.
Bügel?
Vergewissern Sie sich, dass beide Finger des Bügels
gleichmäßig auf der Verschleißkappe aufl iegen. Bügel
ersetzen, falls notwendig.
Trennscheibenneigung?
Stellen Sie sicher, dass jede Trennscheibe mit der gleichen
Neigung wie alle anderen Trennscheiben eingestellt wird.
Gemäß dem Wartungsabschnitt im Handbuch einstellen.