Multiquip JTNSW20HTCSL - Handbuch (Seite 30)

Seite 30 — JtNS20H/SW20H-SeRie AUFSitZ-FLÜGeLGLÄtteR • BetRieBSHANdBUcH — VeRS. 4 (15.10.13)
3. Sobald das Gleichlaufgelenk von der Kupplung des
linken Getriebes getrennt wurde, drücken Sie das
Gleichlaufgelenk nach innen, damit zwischen Kupplung
und Gleichlaufgelenk ein Spalt (Abbildung 25) entsteht.
Abbildung 25. Verlauf des
Ersatzantriebsriemens
4. Schieben Sie die Ersatzriemen zwischen den Spalt
(Abbildung 25), der zwischen dem linken Getriebe und
dem Gleichlaufgelenk besteht.
5. Positionieren Sie beide Ersatzantriebsriemen auf den
Ersatzriemenhalter. wie in Abbildung 26 gezeigt wird.
Ersatzriemenhalter wieder auf dem Tank befestigen.
Abbildung 26. Befestigen des
Ersatzantriebsriemenhalters
wartung
6. Eine dünne Schicht RVT-Silikon auf die Kontaktflächen
des Gleichlaufgelenks (Abbildung 27) und die Kupplung
des linken Getriebes auftragen.
Abbildung 27. Auftragen von RTF-Silikon
7. Gleichlaufgelenk wieder an der Kupplung des linken
Getriebes anschließen.
8. Antriebsriemenabdeckung wieder auf dem Rahmen
befestigen. Mit Schrauben (3) und zugehörigen
Befestigungselementen sichern.
tReNNScHeiBeNNeiGUNG
Passende trennscheibenneigung für beide
trennscheibensätze.
Manchmal kann es notwendig sein, die Trennscheibenneigung
zwischen beiden Trennscheibensätzen abzustimmen.
Es gibt einige Anzeichen dafür, dass dies erforderlich
sein kann. Zum Beispiel können die Unterschiede in der
Neigung eine deutlich verschiedene Oberflächengüte der
beiden Trennscheibensätze bewirken, oder die Maschine
ist wegen der unterschiedlichen Trennscheibenneigung nur
schwer zu kontrollieren. Dies liegt an Kontaktfläche, die den
Beton berührt (der Trennscheibensatz mit der größeren
Kontaktfläche neigt dazu, stärker am Beton zu haften).
Single Pitch
Auf einem „Single Pitch“-Flügelglätter kann jede Nabe einzeln
eingestellt werden. Das zwingt den Bediener zu ständigen
Anpassungen an jeder Neigungseinstellung.
twin Pitch TM
Flügelglätter mit „Twin Pitch“ TM -Steuerungen müssen die Nei-
gung zwischen beiden Trennscheibensätzen „synchronisiert“ ha-
ben. Sollten die Trennscheiben synchronisiert werden müssen,
so dies folgender Arbeitsgang durchgeführt. Vgl. Abbildung 28.
1. Heben Sie den Griff für die Neigungseinstellung auf
beiden Seiten an. Nach dem Anheben ist diese Seite
aus dem „Twin Pitch“-System gelöst.
ERSATZKEILRIEMEN
ABSTAND LINKS
SCHRAUBE (2)
EINSETZEN
ANTRIEBSRIEMENABDECKUNG
ERSATZANTRIEBSRIEMEN (2)
ERSATZANTRIEBSRIEMENHALTER LINKS
MUTTER UND
FLACHSCHEIBE
(2) EINBAUEN
SILIKON AUF
BERÜHRUNGSFLÄCHEN DES
GLEICHLAUFGELENKS AUFTRAGEN