1 begriffsdefinitionen, 10 technische daten, Drive technology – BECKHOFF AM3100 Benutzerhandbuch

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Drive Technology

10 Technische Daten

AM3100 Version:

1.4

25

10 Technische

Daten

Alle Angaben beziehen sich auf 40 °C Umgebungstemperatur und 100 K Wicklungsübertemperatur.
Die Daten können eine Toleranz von +/- 10% aufweisen.

10.1 Begriffsdefinitionen

Stillstandsdrehmoment M

0

[Nm]

Das Stillstandsdrehmoment kann bei Drehzahl n<100 min-1 und Nenn-Umgebungsbedingungen
unbegrenzt lange abgegeben werden.

Nenndrehmoment M

n

[Nm]

Das Nenndrehmoment wird abgegeben, wenn der Motor bei Nenndrehzahl Nennstrom aufnimmt.
Das Nenndrehmoment kann im Dauerbetrieb (S1) bei Nenndrehzahl unbegrenzt lange abgegeben
werden.

Stillstandsstrom I

0rms

[A]

Der Stillstandsstrom ist der Sinus-Effektiv-Stromwert, den der Motor bei n<100 min-1 aufnimmt, um
das Stillstandsdrehmoment abgeben zu können.

Spitzenstrom (Impulsstrom) I

0max

[A]

Der Spitzenstrom (Sinus-Effektivwert) entspricht ca. dem 4-fachen Stillstandsstrom.
Der Spitzenstrom des verwendeten Servoverstärkers muss kleiner sein.

Drehmomentkonstante K

Trms

[Nm/A]

Die Drehmomentkonstante gibt an, wie viel Drehmoment in Nm der Motor mit 1A Sinus-Effektivstrom
erzeugt. Es gilt M=I x K

T

(bis maximal I = 2 x I

0

)


Spannungskonstante K

Erms

[mVmin]

Die Spannungskonstante gibt die auf 1000U/min bezogene induzierte Motor EMK als Sinus-Effektivwert
zwischen zwei Klemmen an.

Rotorträgheitsmoment J [kgcm²]
Die Konstante J ist ein Maß für das Beschleunigungsvermögen des Motors. Mit I

0

ergibt sich z.B.

die Beschleunigungszeit t

b

von 0 bis 3000 min-1 nach folgender Formel:

J

x

cm

m

x

s

x

M

x

S

t

b

2

4

2

10

60

2

3000

]

[

0

π

=

mit M

0

in Nm und J in kgcm

2


Thermische Zeitkonstante t

TH

[min]

Die Konstante t

TH

gibt die Erwärmungszeit des kalten Motors bei Belastung mit I

0

bis zum

Erreichen von 0,63 x 100 Kelvin Übertemperatur an.
Bei Belastung mit Spitzenstrom erfolgt die Erwärmung in wesentlich kürzerer Zeit.

Lüftungsverzögerungszeit t

BRH

[ms] / Einfallverzögerungszeit t

BRL

[ms] der Bremse

Die Konstanten geben die Reaktionszeiten der Haltebremse bei Betrieb mit Nennspannung am Servoverstärker
an.

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