MTS Drehzylinder der Serie 215 - Handbuch (Seite 66)

Drehzylinder der Serie 215 – Produkthandbuch 66
Zylinder-Leistungsprüfungen
Wartung
12. Wenn der Durchsatz normal ist, schließen Sie die Rücklaufleitung der
Hydraulik wieder am Anschluss des Zylinders an und ziehen Sie sie fest.
Hinweis Wenn der Durchsatz normal ist, die Zylinderleistung aber nicht, kann
diese abnorme Leistung durch eine Beeinträchtigung der Ventilbalance
oder eine Fehlfunktion in einer anderen Systemkomponente
hervorgerufen werden.
13. Wenn Ihr Zylinder über eine Differenzdruckdose verfügt, gehen Sie bei der
Ermittlung der max. Haftdruckreibung wie folgt vor:
A. Drehen Sie den Zylinder bei zugeschaltetem Hydraulikdruck im
Uhrzeigersinn.
B. Messen Sie sowohl die max. Haftdruckreibung als auch die
Veränderung über den Hubweg.
C. Wiederholen Sie die Schritte A und B, während Sie den Zylinder
entgegen dem Uhrzeigersinn drehen.
D. Achten Sie darauf, dass die max. Haftdruckreibung 50 psi nicht
überschreitet.
Hinweis Überschreitet die max. Haftdruckreibung 50 psi, lesen Sie im Abschnitt
„Max. Haftdruckreibung überschritten“ nach.
Übermäßiger Fluss
über die Flügel
Ein übermäßiger Fluss (während Zylinderleistungstests gemessen) kann auf
Schäden an Zylinderkomponenten oder übermäßigen Verschleiß hinweisen.
Ein übermäßiger Fluss über die Flügel weist in der Regel darauf hin, dass der
Rotor oder Kolben beschädigt ist. Unter Umständen muss der Zylinder
auseinandergebaut werden, damit die einzelnen Komponenten und
Verschleißflächen geprüft werden können.
Setzen Sie sich in Bezug auf Hilfe mit MTS in Verbindung.
Abnormer Rückfluss
Ein abnormer Rückfluss (während Zylinderleistungstests gemessen) kann auf
Schäden an Zylinderkomponenten oder übermäßigen Verschleiß hinweisen.
Unter Umständen muss der Zylinder auseinandergebaut werden, damit die
einzelnen Komponenten und Verschleißflächen geprüft werden können.
Setzen Sie sich in Bezug auf Hilfe mit MTS in Verbindung.
Max. Haftdruckreibung
überschritten
Eine übermäßig hohe Haftdruckreibung (während Zylinderleistungstests
gemessen) kann auf eine abnorme interne Reibung bei hohen
Drehmomentwerten hinweisen. In diesem Zustand kann der Zylinder das volle
Drehmoment u. U. nicht erreichen.
Unter Umständen muss der Zylinder auseinandergebaut werden, damit die
einzelnen Komponenten und Verschleißflächen geprüft werden können.
Verschleißflächen von Axiallagern sollten dabei besonders genau untersucht
werden.
Setzen Sie sich in Bezug auf Hilfe mit MTS in Verbindung.