Zerlegung der kupplung md-a – Viking Pump TSM341.1: SG Mag Drive Series Benutzerhandbuch

Seite 7

Advertising
background image

ABSCHNITT TSM 341.1

AUSGABE F

SEITE 7 VON 12

ZERLEGUNG DER KUPPLUNG

MD-A

Alle Anweisungen durchlesen, bevor mit der Zerlegung der Kupplung

und/oder Pumpe begonnen wird.
1. Die Verrohrung von den Anschlüssen abklemmen und die

Kopfschrauben entfernen, mit denen die Pumpe an der

Halterung befestigt ist (siehe

Abbildung 8). Größere Pumpen

wenn möglich mit einem Deckenhebezug abstützen.

3. Das Reservoir enthält wahrscheinlich Flüssigkeit. Beim

Entfernen von der Pumpe vorsichtig vorgehen und gerade

abziehen. Den Außensicherungsring (der Welle am nächsten)

entfernen und von der Innenmagneteinheit schieben (siehe

Abbildung 10). Stets berücksichtigen, dass der Magnet äußerst

stark ist.

4. Den O-Ring nur ausbauen, wenn er ausgetauscht werden

muss, besonders wenn es sich um einen in PTFE (Derivat)

gekapselten Ring handelt. Wenn ein neuer O-Ring eingebaut

werden muss, die Anweisungen in Abschnitt

ZUSAMMENBAU

DER PUMPE befolgen.

2. ACHTUNG! Finger aus dem Bereich vor dem Montageflansch

der Pumpe bzw. der Montagefläche der Halterung

fernhalten (siehe Abbildung 9). Den Innenmagneten

äußerst vorsichtig vom Außenmagneten abziehen. Wenn

die Pumpe nicht vollständig herausgezogen wird, kann sie

wieder zurückschnappen und einen Finger oder die Hand

einklemmen. Nachdem der Innenmagnet von der Halterung

entfernt wurde, den Magneten vorsichtig absetzen, da er

eisenhaltige objekte anzieht.

HÄNDE HIER ANLEGEN

FINGER VON HIER

FERNHALTEN

INNENMAGNETEINHEIT

STATISCHER O-RING

SICHERUNGSRINGE

RESERVOIR

HALTERUNGS-

KOPFSCHRAUBEN: (2) FÜR

SG-807 UND (4) FÜR SG-804

UND SG-805 ERFORDERLICH

GEWINDESTIFTE

(INSG. 2)

KOPFSCHRAUBEN

(INSG. 4)

HALTERUNG

ABBILDUNG 8

ABBILDUNG 9

ABBILDUNG 10

ABBILDUNG 11

5. Es sollte nun möglich sein, die Außenmagneten vom Ende der

Halterung aus visuell zu prüfen. Wenn der Ausbau erforderlich

ist, zunächst die (4) Kopfschrauben entfernen und die Halterung

vom Motor oder Lagerträger trennen (siehe

Abbildung 11). Die

Gewindestifte in der Außenmagneteinheit lösen und die Einheit

von der Welle abziehen.

Advertising