HP Velotechnik Spirit - Handbuch (Seite 35)

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tungs- und Pfleg
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HP
Velotechnik
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Wartung und Pflege
Ihr Spirit ist mit moderner Fahrradtechnik aus-
gerüstet, die nur wenig Wartungsaufwand er-
fordert.
Dennoch müssen an Ihrem Rad, wie bei ande-
ren Fahrzeugen auch, regelmäßige Pflege-
arbeiten durchgeführt werden. Mindestens ein-
mal im Jahr muß das Rad zum Zweirad-
mechaniker, damit dort eine Gesamtinspektion
durchgeführt werden kann. Nur so kann die
dauerhafte und sichere Funktion aller Teile
Ihres Rades gewährleistet werden. So bleibt
der Wert Ihres Rades, und vor allem Ihr
Fahrspaß und Ihre Fahrsicherheit über viele
Jahre erhalten.
In diesem Kapitel lesen Sie, wie Sie zwischen
den Inspektionen kleinere Wartungs- und
Pflegearbeiten selbst durchführen können.
Als knappen Überblick über die notwendigen
Arbeiten finden Sie auf S. 58 f. einen
Inspektionsplan.
Verschleißteile
Wie bei jedem Fahrzeug gibt es auch beim
Fahrrad Verschleißteile, die mit der Zeit abnut-
zen. Die Lebensdauer dieser Verschleißteile ist
abhängig von der Art und Häufigkeit des
Gebrauchs sowie von der Pflege und Wartung.
Bitte beachten Sie, dass Verschleiß an Teilen am
Fahrrad ein normaler Vorgang ist und kein
Grund zur Beanstandung. Hinweise zu den
häufigsten Verschleißteilen finden Sie in dieser
Anleitung.
Wartung und Pflege,Verschleiß, Bremsen
Achtung! Für die Wartungsarbeiten sind
handwerkliches Geschick und teilweise spe-
zielles Werkzeug nötig. Führen Sie nur
Arbeiten durch, die Sie sicher beherrschen,
bei Unsicherheiten hilft Ihnen Ihr
Fachhändler gerne weiter.
Bremsen
Die Bremsbeläge unterliegen durch die
Reibung beim Bremsen einem Verschleiß. Sie
müssen nachgestellt und bei Erreichen der
Verschleißgrenze ausgetauscht werden. Der
Verschleiß ist stark von den Einsatz-
bedingungen wie Nässe oder Straßenschmutz
abhängig, neue Bremsbeläge können einige
Hundert bis einige Tausend Kilometer halten.
Bitte lesen Sie unbedingt die beiliegenden
Anleitungen des Bremsenherstellers.
Auch die Flanken der Felgen werden bei
Felgenbremsen abgerieben. Sind die Felgen zu
sehr verschlissen, kann die Felge durch den
Reifendruck aufreißen und das Laufrad beschä-
digen – Unfallgefahr! Bitte lassen Sie spätestens
nach dem zweiten Bremsbelagwechsel Ihre
Felgen vom Zweiradmechaniker überprüfen
und nötigenfalls austauschen.
Seilzugbetätigte (mechanische) Bremsen
Bremsbelagsverschleiß erkennen Sie unter an-
derem daran, dass Sie den Bremshebel immer
weiter zum Lenker ziehen können, bevor die
Bremsbeläge die Felge berühren.
Felgenbremsen:Wenn die Bremsbeläge so sehr
verschlissen sind, dass die Querrillen im
Bremsbelag verschwinden, müssen Sie die
Bremsbeläge von Ihrem Zweiradmechaniker
wechseln lassen.
Zum Ausgleich des Bremsbelagverschleißes
können Sie den Zug mit der gerändelten
Schraube, durch die der Zug in den Bremsgriff
läuft, nachspannen.
Lösen Sie zunächst die Kontermutter, drehen
Sie dann die Einstellschraube soweit heraus,
dass sich das Laufrad gerade noch ohne an den
Bremsbelägen zu schleifen drehen kann, halten
Sie die Einstellschraube fest und drehen Sie die
Kontermutter wieder gegen den Bremsgriff.
Achten Sie darauf, dass der Schlitz der Schraube
dabei nach unten zeigt, damit keine Feuchtigkeit
von oben oder vorne eindringen kann.