HP Velotechnik Spirit - Handbuch (Seite 47)

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HP
Velotechnik
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Hinterradfederelement
Austauschen von Federn der
Hinterradfederung
Die Feder des Hinterradfederelementes ist bei
Ihrem Fachhändler in verschiedenen Feder-
härten erhältlich.
Wir empfehlen folgende Federhärten, abhängig
von der Gesamtzuladung:
bis 0 80 kg: 650 lbs/inch
bis 100 kg: 850 lbs/inch
bis 130 kg: 1100 lbs/inch
Federlängen DV22: 70–90 mm
(Federelementlänge 150 mm)
Zum Austausch der Feder muß die obere
Federelementverschraubung entfernt und die
Hinterradschwinge weggeklapt werden, damit
die Feder abgezogen werden kann.
Befestigen Sie den Hauptrahmen des Rades in
einem Montageständer.
Schieben sie den Sicherungsfederring vom
Gewinde des Federelementes nach unten, so
dass Sie den Einstellring ganz lösen und an den
unteren Anschlag drehen können. Entfernen Sie
den geschlitzten hinteren Federteller.
Lösen Sie die Federelementverschraubung am
Hauptrahmen mit zwei Innensechskant-
Schlüsseln und drücken Sie die Schraube aus
dem Federelement-Auge. Schwenken Sie die
Hinterradschwinge vorsichtig nach unten.
Ziehen Sie die Feder vom Federelement, und
ersetzen Sie die Feder durch die Austausch-
feder.Vergewissern Sie sich, dass die neue
Feder den gleichen Durchmesser und die glei-
che Länge wie die alte Feder hat, und gleich-
mäßig auf den Federtellern aufliegt.
Setzen Sie den geschlitzten oberen Federteller
wieder auf die Kolbenstange. Nötigenfalls
drücken Sie dazu die Feder mit einem Schrau-
benzieher etwas zusammen. Der Federteller
muß sicher in der Aufnahme des hinteren
Endes des Federelementes einrasten.
Sichern Sie die Feder, indem Sie den Einstell-
ring soweit anziehen, dass die Feder kein Spiel
mehr hat. Schieben Sie den Sicherungsfederring
in die Nut auf dem Gewinde.
Schwenken Sie die Hinterradschwinge wieder
nach oben, und befestigen Sie das obere Ende
des Federelementes wieder mit dem Bolzen.
Bolzen gut fetten. Sichern Sie die Feder-
elementverschraubung mit Schraubensicherung
mittelfest (z.B. Loctite 243) und ziehen die
Schraube mit 6–8 Nm fest.
Stellen Sie die Federvorspannung wie auf S. 19
beschrieben neu ein.
Gefahr! Wenn das Rad nicht mit den
Rädern auf dem Boden steht, kann die
Hinterradschwinge nach dem Lösen der
Federelementverschraubung ungehindert
nach unten klappen und Sie dabei verletzen.
Außerdem können die Züge der Schaltung
und der Bremse überdehnt oder geknickt
werden und müssen dann ersetzt werden.
Sichern Sie die Hinterradschwinge gegen un-
kontrolliertes Schwingen nach unten mit ei-
nem Kabelbinder oder einer stabilen Schnur,
die zwischen Hauptrahmen und Hinterbau
gespannt wird.
Gefahr! Wenn das Rad mit den Rädern auf
dem Boden steht, klappen der Rahmen und
die Schwinge nach dem Lösen ineinander.
Lassen Sie die Teile langsam und kontrolliert
ineinander klappen. Legen Sie an den
Kontaktstellen einen Lappen unter.Achten
Sie darauf, dass Sie sich Ihre Finger nicht ein-
quetschen.