HP Velotechnik Spirit - Handbuch (Seite 36)

HP
Velotechnik
34
Bremsen
Mechanische Scheibenbremsen
Das Nachstellen der Bremsbeläge erfolgt
durch die großen roten Rändelschrauben an
der Bremszange. Stellen Sie äußeren und inne-
ren Bremsbelag gleichmäßig so nach, daß der
Spalt links und rechts der Bremsscheibe gleich
groß ist. Bei Unsicherheit lassen Sie diese
Arbeiten von Ihrem Fachhändler durchführen.
Prüfen Sie regelmäßig die Bremsbeläge auf
Verschleiß wie in der Anleitung des
Bremsenherstellers angegeben.Verschlissene,
verölte oder beschädigte Bremsbeläge müssen
unverzüglich vom Zweiradmechaniker ausge-
tauscht werden.
Achtung! Beschädigte Bremszüge, bei de-
nen z. B. einzelne Drähte abstehen, müssen
sofort ausgetauscht werden.Ansonsten kann
Ihre Bremsanlage versagen – Unfallgefahr!
Achten Sie darauf, dass die Enden der Züge
stets mit einer Endkappe geschützt sind.
Schneiden Sie überstehende Innenzüge
knapp ab, so dass das lose Ende sich nicht in
der Bremsscheibe verfangen kann – Unfall-
gefahr!
Hydraulikbremsen
Von HP V
ELOTECHNIK
verbaute Hydraulikbrem-
sen benutzen als Bremsmedium niedrigviskoses
Mineralöl. Bitte beachten Sie unbedingt die
Bedienungsanleitung des Bremsenherstellers,
die Ihrem Rad beiliegt.
Hydraulische Felgenbremsen
Zum Ausgleich des Bremsbelagsverschleißes
befindet sich am Bremshebel ein Drehknopf.
Drehen Sie diesen Knopf gegen den
Uhrzeigersinn um die Bremsbeläge näher an
die Felge zu bringen. Sobald sich der Knopf
nicht mehr weiter drehen lässt, müssen die
Bemsbeläge gewechselt werden.Vor dem
Bremsbelagswechsel muss der Einstellknopf im
Uhrzeigersinn bis zum Anschlag in die
Augsgangsstellung zurückgedreht werden.
Hyraulische Scheibenbremsen
Die hydraulischen Scheibenbremsen verfügen
über eine Doppelkolben-Bremszange mit auto-
matischem Belagverschleißausgleich.
Kontrollieren Sie trotzdem die Dicke Ihrer
Beläge regelmäßig (Belag inclusive Träger min
2,5 mm) und lassen Sie sie gegebenenfalls aus-
tauschen.
Achtung! Betätigen Sie nie den Bremshebel
bei ausgebautem Laufrad oder Brems-
belägen! Legen Sie beim Transport des Rades
ohne Laufräder immer die mitgelieferte
Transportsicherung oder ein Stück feste
Pappe anstelle der Bremsscheibe in die
Bremszange. Zusammengeschobene
Bremsbeläge mit einem Schraubenzieher
vorsichtig zurückdrücken.
Gefahr! Arbeiten am hydraulischen System
dürfen nur von einem qualifizierten
Zweiradmechaniker durchgeführt werden.
Bei mangelhafter Wartung können Undichtig-
keiten oder Lufteinschluß im Hydraulik-
system zum Versagen der Bremsanlagen und
damit zu schweren Verletzungen führen.