HP Velotechnik Spirit - Handbuch (Seite 54)

HP
Velotechnik
52
Nach dem Austausch von Reifen überprüfen
Sie bitte, ob sich die Laufräder frei drehen und
die Mindestabstände zu Schutzblech und
Rahmen eingehalten werden.
Aufgrund der kleinen Reifendurchmesser äu-
ßern sich Fertigungstoleranzen von Reifen und
Felgen in deutlich sichtbarem Unrundlaufen.
Pumpen Sie den Reifen zunächst mit etwa 1
bar Druck auf. Richten Sie ihn dann auf der
Felge aus, indem Sie den Reifen mit den
Händen auf der Felge verdrehen, so dass ein
guter Rundlauf erreicht wird. Orientieren Sie
sich dabei nicht am aufgeklebten
Rexlexstreifen, dieser kann fertigungsbedingt
unrund laufen.
Die Speichen der Laufräder verbinden die
Felge mit der Nabe.Sie übertragen die
Bremskräfte der Scheibenbremse und am
Hinterrad zusätzlich die Antriebskräfte.
Zum Ausbau des Hinterrades schalten Sie die
Kettenschaltung in den schnellsten Gang „8“.
Drehen Sie den Drehschalter der Naben-
schaltung in den Bergfahrmodus „1“. Drücken
Sie die Clickbox-Arretierung nach unten.
Ziehen Sie die Clickbox ab. Nun können Sie
die Achsmuttern lösen und das Hinterrad aus-
bauen. (Siehe die DualDrive Anleitung.)
Reinigen und Konservieren
Der Rahmen des Spirit ist mit einer hochwer-
tigen und umweltfreundlichen Pulver-
beschichtung versehen. Die Oberflächen der
Aluminiumbauteile sind entweder lackiert, po-
liert oder eloxiert.
Um die Brillanz der Oberflächen über viele
Jahre zu erhalten und einen guten Korrosions-
schutz zu gewährleisten, muss das Rad von
Verschmutzungen gereinigt und anschließend
konserviert werden.
Angetrockneter Schweiß, aber auch Umwelt-
einflüsse wie Luftschadstoffe, Straßenschmutz
und insbesondere Streusalz greifen die Bauteile
an und können nicht nur zu Schönheitsfehlern,
sondern auch zu Bauteilzerstörung durch
Korrosion führen.
Entgegen einer weitverbreiteten Annahme ist
gerade das „nichtrostende“ Aluminium gegenü-
ber Korrosion durch Salzangriff sehr anfällig!
Solche Schäden können für das Auge zunächst
unsichtbar sein, aber beim Bruch des Bauteils
zu schweren Stürzen führen.
Reinigen und Konservieren Sie Ihr Fahrrad da-
her sorgfältig!
Das beste Reinigungsmittel ist warmes Wasser
und ein weicher Lappen. Starken Schmutz soll-
ten Sie zuvor mit einem nassen Schwamm auf-
weichen und entfernen. Bei starker Fett- oder
Ölverschmutzung verwenden Sie zusätzlich ei-
nen handelsüblichen Zweirad-Reiniger.
Laufräder, Reinigen und Konservieren
Gefahr! Achten Sie stets auf einen einwand-
freien Zustand der Speichen und gleichmäßi-
ge Speichenspannung. Fahren Sie nicht mit
Laufrädern, die unrund laufen, mit losen oder
fehlenden Speichen. Durch diese Mängel
kann beim Bremsen das komplette Laufrad
versagen – Sturzgefahr
!
Achtung! Das Zentrieren der Laufräder er-
fordert Fachwissen, lassen Sie diese Arbeit
von einem Zweiradmechaniker durchführen!
Achtung! Verwenden Sie keine scheuernden
oder chemisch aggressiven Mittel, diese kön-
nen die Oberflächen Ihres Rades angreifen.
Testen Sie die Verträglichkeit des Reinigungs-
mittels vorher an einer verdeckten Stelle.