Goulds Pumps 3910 7th ed. - IOM - Handbuch (Seite 42)

ERSETZEN DER
VERSCHLEISSRINGE
Gehäuse (164), Flügelrad (202 und 203, falls vorhan-
den) und Dichtkammer-/Stopfbuchsendeckel (230,
falls vorhanden) sind mit Verschleißringen ausgestat-
tet, die durch Presspassung und drei Stellschrauben
(222E und 320) festgehalten werden.
Ausbau der Verschleißringe (164, 202, 203, 230)
1. Die Stellschrauben (222E und 320) entfernen.
2. Die Verschleißringe vom Gehäuse (100), vom
Flügelrad (101) und vom Dichtkammer-/
Stopfbuchsendeckel (184) mit einem geeigneten
Stemmeisen oder Abzieher aus den Passungen
ziehen.
Die Ringe können zum Ausbau auch abgespant werden.
/ / / / / / / ACHTUNG / / / / / / /
Bei zu starker Abspanung können die Ringsitze
beschädigt und unbrauchbar werden.
Einbau der Verschleißringe (164, 202, 203, 230)
1. Die Sitzflächen der Verschleißringe gründlich säu-
bern. Sie müssen glatt und frei von jeglichen
Kratzern sein.
2. Die neuen Flügelradverschleißringe (202 und 203,
falls vorhanden) gleichmäßig auf 132° - 143°C
erwärmen (z.B. in einem Ofen) und in die
Verschleißringsitze (101) des Flügelrads einsetzen
(Abb. 43).
/ / / / / / / ACHTUNG / / / / / / /
Zur Handhabung der Ringe isolierte
Schutzhandschuhe tragen. Die Ringe sind heiß
und können Verbrennungen verursachen.
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Abb. 43