1 montage des gehäusekastens – NORD Drivesystems BU0135 Benutzerhandbuch
Seite 17
2 Montage und Installation
BU 0135 DE-2713
Vorserienversion
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2.1.1
Montage des Gehäusekastens
Motorstarter vom Typ SK 1x5E sind bei Lieferung eines Gesamt-Antriebes (Getriebe + Motor + Motorstarter)
immer komplett montiert und geprüft.
HINWEIS
Die Montage eines IP66-konformen SK 1x5E ist ausschließlich im Hause NORD vorzunehmen,
da entsprechende Sondermaßnahmen durchgeführt werden müssen. Bei vor Ort
nachgerüsteten IP66-Komponenten kann diese Schutzart nicht gewährleistet werden.
Der Motorstarter beinhaltet bei alleiniger Lieferung folgende Bauteile:
Motorstarter
Schrauben und Kontaktscheiben zur Befestigung am Motorklemmkasten.
Vorkonfektionierte Kabel, für Motor- und Kaltleiteranschluss
Arbeitsgänge:
1.
Ggf. den originalen Klemmkasten vom NORD-Motor entfernen, so dass nur der Klemmkasten-Stumpf
und der Klemmstein übrig bleibt.
2.
Am Motor-Klemmstein die Brücken für die richtige Motorschaltung setzen und die vorkonfektionierten
Kabel für den Motor- und Kaltleiteranschluss an den entsprechenden Anschluss-Punkten des Motors
auflegen.
3.
Auf den Klemmkasten-Stumpf des NORD-Motors das Guss-Gehäuse mit den vorhandenen Schrauben
und der Dichtung sowie den beiliegenden Zahn- / Kontaktscheiben montieren. Das Guss-Gehäuse ist
dabei mit der Rundung Motor-A-seitig (Richtung A-Lagerschild) auszurichten. Bei anderweitigen Motor-
Herstellern ist die Anbaubarkeit zu prüfen.
Ggf. ist die Kunststoffabdeckung (1) für die Elektronik vorsichtig abzunehmen, um die Verschraubung
am Klemmkastenstumpf durchführen zu können.
4.
Motorkabel U, V, W an der Leistungsklemmenleiste und Kaltleiterkabel TF+, TF- an der Steuerklemmen-
leiste 38, 39 auflegen.