NORD Drivesystems BU0135 - Handbuch (Seite 65)

5 Parametrierung
BU 0135 DE-2713 Vorserienversion 65
RUN
MBR
U
mot
P4 / [P103] P4 / [P102] P3 / [P210]
[P215]
[P216]
RUN
MBR
U
mot [P216]
P4 / [P103]
P4 / [P102] P3 / [P210]
[P215]
RUN
MBR
U
mot [P216]
P4 / [P102] P3 / [P210]
[P215]
RUN
MBR
U
mot
P4 / [P103] P4 / [P102] P3 / [P210]
[P215]
[P216]
Betriebsverhalten im Ausschaltmodus 1:
In diesem Modus wird nach dem Ein-
schalten der Drehmomentwert (Span-
nung) an dem Motor angelegt, welches
über Potentiometer 3 bzw. P210 festge-
legt ist. Die Spannung wird für die Zeit
welche über Potentiometer 4 bzw. P102
bestimmt ist, dann kontinuierlich erhöht,
bis die volle Spannung erreicht ist. Mit
der Freigabe wird die elektromechani-
sche Bremse geöffnet. Nach Wegnah-
me der Freigabe wird die Spannung
kontinuierlich von 100% auf 0% inner-
halb der Zeitdauer, welche durch P4
bzw. P103 festgelegt ist reduziert. Die
Bremse fällt nach Ablauf der Rampe
ein.
Betriebsverhalten im Ausschaltmodus 2:
Im Ausschaltmodus 2 verhält sich der
Antrieb beim Einschalten äquivalent
zum Ausschaltmodus 1. Bei Wegnahme
der Freigabe wird jedoch die Spannung
unmittelbar auf den durch Potentiometer
3 bzw. P210 vorgegebenen Wert redu-
ziert, um dann innerhalb der Zeit, wel-
che durch Potentiometer 4 bzw. P103
vorgegeben ist, auf null reduziert zu
werden. Wiederum nach Ablauf der Zeit
fällt die Bremse ein.
Betriebsverhalten im Ausschaltmodus 3:
Im Betriebsmodus verhält sich beim
Einschalten identisch zum Ausschalt-
modus 1. Bei Wegnahme der Freigabe
schaltet der Motor aber unmittelbar ab
und die Bremse fällt ebenfalls sofort ein.
Betriebsverhalten im Ausschaltmodus 4:
Wie Betriebsmodus 3, jedoch fällt die
Bremse um den von Potentiometer 4 /
P107 vorgegebenen Wert verzögert ein.