NORD Drivesystems BU0135 - Handbuch (Seite 55)

4 Inbetriebnahme
BU 0135 DE-2713 Vorserienversion 55
4.3.5 Technische Daten AS-Interface
Bezeichnung
Wert
Jumper = OFF Jumper = ON
Versorgung AS-i, PWR-Anschluss (gelbes Kabel)
26.5 – 31.6V,
max. 25mA
26.5 – 31.6V,
max. 240mA
Versorgung AUX-PWR-Anschluss (schwarzes Kabel)
24V±25%,
max. 400mA
-
Slaveprofil S-7.A S-7.A
I/O-Code 7 7
ID-Code A A
Ext. ID-Code 1 / 2 7 7
Adresse
1A – 31A und 1B - 31B
(Auslieferzustand: 0A)
1A – 31A und 1B - 31B
(Auslieferzustand: 0A)
4.3.6 Funktionalität der AS-i I/O Bits
Auf der optionalen AS-i Erweiterung sind zwei zusätzliche digitale Eingänge zum Anschluss von zwei Initia-
toren vorgesehen. Optionale Aktor-Ausgänge, welche über AS-Interface direkt bedient werden, gibt es je-
doch nicht. Folgende Belegungen sind für die jeweils vier Nutzdatenbits vorgesehen:
ASi-IN Funktion (P420[- 04…-07]) ASi-Out Funktion (P434 [- 01 … -02])
Bit 0 Freigabe rechts Bit 0 Störung (Status Bit 0)
Bit 1 Freigabe links Bit 1 Betrieb (Status Bit 1)
Bit 2 Störung quittieren
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Bit 2* Zustand Initiator 1 (DIN3 / C1)
Bit 3 Bremse manuell lüften Bit 3* Zustand Initiator 2 (DIN4 / C2)
* Bit 2 und 3 sind direkt an die Digitaleingänge 3 und 4 gekoppelt
Der Status ist nachfolgend näher erläutert:
Status (Bit 1, 0) Funktion
0 0 Störung aktiv
0 1 Betriebsbereit (Motor steht)
1 0 Warnung (aber Motor läuft)
1 1 Run (Motor läuft ohne Warnung)
Die Ansteuerung über AS-Interface und durch die beiden Digitaleingänge ist parallel möglich. Die AS-
Interface-Eingänge werden quasi wie normale Digitaleingänge aufgefasst. Soll z.B. eine Hand-Automatik
Umschaltung erfolgen, so muss sichergestellt sein, dass im Automatik-Betrieb keine Freigabe über die nor-
malen Digitaleingänge vorliegt. Dies könnte zum Beispiel mit einem dreistufigen Schlüsselschalter realisiert
werden. Stufe 1: „Hand links“ Stufe 2: „Automatik“ Stufe 3 „Hand rechts“. Liegt eine Freigabe über einen der
beiden „normalen“ Digitaleingänge vor, so werden die Steuerbits über AS-Interface ignoriert. Ausnahme bil-
det das Steuerbit „Störung quittieren“. Diese Funktionalität ist unabhängig von der Führungshoheit immer
parallel möglich. AS-Interface kann daher nur die Führung übernehmen, wenn keine Ansteuerung via Digi-
taleingang erfolgt. Bei gleichzeitigen Setzen von „Freigabe links“ und „Freigabe rechts“ wird die Freigabe
weggenommen. Bei einem etwaigen (SK 115E, SK 135E, SK 155E und SK 175E) Sanftanläufer würde der
Motor ohne Auslauframpe stoppen (Spannung sperren).
Im Fehlerfall (Kommunikationsabbruch oder Trennung der Busleitung) schaltet der Motorstarter automatisch
ab. Um einen automatischen Wiederanlauf bei Wiederherstellung der Kommunikation zu verhindern, muss
der ASi-Master
aktiv die Steuerbits auf „Null“ setzen.
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Bei Steuerung über AS-Interface erfolgt die Quittierung nicht automatisch durch eine Flanke an einem der Freigabe-
Eingängen