JLG E45A_AJ Service Manual - Handbuch (Seite 43)

ABSCHNITT 2 - VERFAHREN
3122111 – JLG-Hubarbeitsbühne – 2-27
b. An den in Abbildung 2-31. angegebenen Stellen
versuchen, die 0,0015-Zoll-Fühlerlehre zwischen
d e m S ch r a u b e n k o p f u n d d er g eh ä r t et en
Scheibe an der durch den Pfeil angegebenen
Stelle einzuführen.
c. Sicherstellen, daß die 0,0015-Zoll-Fühlerlehre
nicht unter dem Schraubenkopf zum Schrau-
benschaft hindurchdringt.
d. Den Drehwagen um 90 Grad drehen und einige
ausgewählte Schrauben in der neuen Stellung
prüfen.
e. Den Drehwagen weiterhin in 90-Grad-Schritten
drehen, bis eine Schraubenstichprobe in allen
Quadranten durchgeführt wurde.
2. Die Befestigung des Drehwagens am Lager prüfen.
Die Schrauben wie folgt befestigen:
a. Den völlig eingefahrenen Ausleger auf 70 Grad
anheben (volle Höhe).
b. An den in Abb. 2-30 angegebenen Stellen versu-
chen, die 0,0015-Zoll-Fühlerlehre zwischen dem
Schraubenkopf und der gehärteten Scheibe an
der durch den Pfeil angegebenen Stelle einzu-
führen.
c. Den Ausleger in die waagerechte Lage absen-
ken und völlig ausfahren.
d. An der in Abbildung 2-30. angegebenen Stelle
versuchen, die 0,0015-Zoll-Fühlerlehre zwischen
d e m S ch r a u b e n k o p f u n d d er g eh ä r t et en
Scheibe an der durch den Pfeil angegebenen
Stelle einzuführen.
Verschleißtoleranz
1. Während der Ausleger über einer Maschinenseite
plaziert ist, der obere Ausleger bei völlig ausgefahre-
nem Ein-/Ausfahrzylinder waagerecht liegt und sich
der mittlere und untere Ausleger in der verstauten
Stellung befinden (Siehe Abbildung 2-31.), mit Hilfe
einer Meßuhr mit Magnetfuß den Abstand zwischen
dem Schwenklager und dem Drehwagen messen
und protokollieren. (Siehe Abbildung 2-32.)
2. Während der Ausleger über einer Maschinenseite
plaziert ist sowie der obere, mittlere und untere Aus-
leger völlig angehoben sind (Siehe Abbildung 2-31.)
mit Hilfe einer Meßuhr mit Magnetfuß an derselben
Stelle den Abstand zwischen dem Schwenklager
und dem Drehwagen messen und protokollieren.
(siehe Abbildung 2-32.)
3. Wenn der Unterschied mehr als 1,40 mm (0.057 in)
beträgt, sollte das Schwenklager ersetzt werden.
4. Wenn der Unterschied weniger als 1,40 mm (0.057
in) beträgt und eine der folgenden Bedingungen
gegeben ist, sollte das Lager ausgebaut werden:
a. Metallteilchen im Schmierfett.
b. Erhöhte Antriebsleistung.
c. Geräusche.
d. Schwergängiger Drehbetrieb.
5. Wenn die Lagerprüfung keine Defekte anzeigt, das
Lager wieder zusammenbauen und in Betrieb neh-
men.
Ersetzen des Schwenklagers
1. Ausbau
a. Ein zweckmäßiges Hebegeschirr am Ausleger
anbringen und das Geschirr völlig stramm zie-
hen. Den Ausleger durch eine Raststütze oder
Blockierung sichern, falls zweckmäßig.
b. Die durch die Mitte des Drehwagens und Rah-
mens verlaufenden Hydraulikleitungen kenn-
zeichnen und abnehmen. Etwaige restliche
Abbildung 2-30. Fühlerlehrenprüfung des
Schwenklagers
0,0015-Zoll-Fühlerlehre
Abbildung 2-32. Meßort der Schwenklagertoleranz
SCHWENKLAGER MESSORT
BEZUG AUF
DREHWAGEN