JLG E45A_AJ Service Manual Benutzerhandbuch
Seite 75
ABSCHNITT 2 - VERFAHREN
3122111
– JLG-Hubarbeitsbühne –
2-59
5/5
Der Blinkcode 5/5 zeigt Probleme mit der Fahrzeuggeschwindigkeit oder der Codiervorrichtung an.
NO VEHICLE MOVEMENT DETECTED AT MAXIMUM POWER (KEINE FAHRZEUGBEWEGUNG
FESTGESTELLT BEI MAXIMALEM ANTRIEB)
Keine Geschwindigkeit wurde gemessen, während der Antriebsmotor voll betrieben wurde. Dies könnte auf eine
Antriebsmotorstörung, einen Stromversorgungsverdrahtungsfehler, eine Geschwindigkeitscodiervorrichtungsstö-
rung, auf mangelndes Lösen der Bremsen (obwohl der Bremsdruck in Ordnung ist) oder auf Überlastung des Fahr-
zeugs, so daß der Motor die Räder nicht drehen kann, zurückzuführen sein.
DRIVE PREVENTED - BOTH SPEED ENCODERS FAULTY (FAHREN BLOCKIERT -
BEIDE GESCHWINDIGKEITSCODIERVORRICHTUNGEN DEFEKT)
Die Eingangsspannungen beider Geschwindigkeitscodiervorrichtungen liegen außerhalb des Bereichs.
LEFT SPEED ENCODER FAULTY (LINKE GESCHWINDIGKEITSCODIERVORRICHTUNG DEFEKT)
Die Eingangsspannungen der linken Geschwindigkeitscodiervorrichtung liegen außerhalb des Bereichs. Das Fahr-
zeug wird weiterhin mit Hilfe der rechten Geschwindigkeitscodiervorrichtung mit verlangsamter Geschwindigkeit
fahren.
RIGHT SPEED ENCODER FAULTY (RECHTE GESCHWINDIGKEITSCODIERVORRICHTUNG DEFEKT)
Die Eingangsspannungen der rechten Geschwindigkeitscodiervorrichtung liegen außerhalb des Bereichs. Das Fahr-
zeug wird weiterhin mit Hilfe der linken Geschwindigkeitscodiervorrichtung mit verlangsamter Geschwindigkeit fah-
ren.
SPEED ENCODERS READING INVALID SPEED (GESCHWINDIGKEITSCODIERVORRICHTUNGEN
ERFASSEN EINE UNGÜLTIGE GESCHWINDIGKEIT)
Eine oder beide Geschwindigkeitscodiervorrichtungen geben eine unmögliche Impulsanzahl an. Dies ist wahr-
scheinlich auf eine defekte Geschwindigkeitscodiervorrichtung zurückzuführen.
VEHICLE RUNAWAY - CHECK SPEED ENCODERS (DURCHGEHENDES FAHRZEUG -
GESCHWINDIGKEITSCODIERVORRICHTUNGEN PRÜFEN)
Geschwindigkeit in der falschen Richtung wurde gemessen, während der Antriebsmotor voll betrieben wurde. Dies
ist wahrscheinlich auf eine falsche Anpassung der Geschwindigkeitscodiervorrichtung zurückzuführen oder auch
auf eine oder mehrere Geschwindigkeitscodiervorrichtungsstörungen, wie z.B. „NO VEHICLE MOVEMENT DETEC-
TED” (KEINE FAHRZEUGBEWEGUNG FESTGESTELLT) beim Fahren des Fahrzeugs am Hang.
6/6
Der Blinkcode 6/6 zeigt Probleme mit dem CANbus an.
48V PROTECTION TRIPPED - CHECK INTER-MODULE WIRING (48-V-SCHUTZ AUSGELÖST -
VERDRAHTUNG ZWISCHEN DEN MODULEN PRÜFEN)
Das Stromversorgungsmodul empfängt keine Bestätigungen von den Plattform- oder Bodenmodulen bezüglich der
übertragenen Daten, und der Schutzkreis, der die Plattform- und Bodenmodule versorgt, wurde ausgelöst. Dies ist
wahrscheinlich auf Verdrahtungsprobleme am Plattform- oder Bodenmodul zurückzuführen.
CANbus FAILURE: GROUND MODULE (CANbus-VERSAGEN: BODENMODUL)
Das Stromversorgungsmodul empfängt Daten vom Plattformmodul, jedoch nicht vom Bodenmodul. Dies sollte
unmöglich sein!
CANbus FAILURE: PLATFORM MODULE (CANbus-VERSAGEN: PLATTFORMMODUL)
Das Stromversorgungsmodul empfängt Daten vom Bodenmodul, jedoch nicht vom Plattformmodul. Dies ist wahr-
scheinlich auf Verdrahtungsprobleme zwischen dem Plattform- und Bodenmodul zurückzuführen.
CANbus FAILURE: POWER MODULE (CANbus-VERSAGEN: STROMVERSORGUNGSMODUL)
Das Stromversorgungsmodul empfängt keine Bestätigungen vom Plattform- oder Bodenmodul bezüglich der über-
tragenen Daten. Dies ist wahrscheinlich auf Verdrahtungsprobleme zwischen dem Boden- und Plattformmodul
zurückzuführen.
Tabelle 2-9. Hilfebeschreibungen und Fehlerblinkcodes