PA Industries Palettenabwickler - Handbuch (Seite 42)

18 SV01D
Inbetriebnahme
4.2 Antriebsdisplays und Betriebsmodi
Geschwindigkeitsmodusanzeige
Im normalen Betriebsmodus wird der Antriebsfrequenzausgang direkt durch die selektierte Referenz (Tastenfeld,
analoge Referenz usw. ) eingestellt. In diesem Modus wird das Antriebsdisplay die Ausgangsfrequenz des Antriebs
anzeigen.
PID-Modus-Anzeige
Wenn der PID-Modus freigeschaltet und aktiv ist, wird das normale Betriebsdisplay den aktuellen PID-Sollwert anzeigen.
Wenn der PID-Modus nicht aktiv ist, wird das Display wieder die Ausgangsfrequenz des Antriebs anzeigen.
Drehmomentmodusanzeige
Wenn der Antrieb im Vector-Drehmoment-Modus arbeitet, wird das normale Betriebsdisplay die Ausgangsfrequenz des
Antriebs anzeigen.
4.3 Parameterkonfiguration
Status-/Fehlermeldungen Status-/Fehlermeldungen
StoP
60.0
F.AF
F.UF
CL
Err
p100
p104
p541
60 s
P194 = 0000
PASS
0225
M
M
15 s
M
M
20.0
12.0
V0106
4.4 Elektronisches Programmierungsmodul (EPM)
Das EPM beinhaltet den Betriebsspeicher des Antriebs. Parameterkonfigurationen werden im EPM
gespeichert und Konfigurationsänderungen erfolgen an den „Benutzereinstellungen“ im EPM.
Ein optionaler EPM-Programmierer (Modell EEPM1RA) steht zur Verfügung, der Folgendes
ermöglicht:
• Ein EPM kann direkt auf ein anderes EPM kopiert werden.
• Ein EPM kann in den Speicher des EPM-Programmierers kopiert werden.
• Gespeicherte Dateien können im EPM-Programmierer geändert werden.
• Gespeicherte Dateien können auf ein anderes EPM kopiert werden.
EPM-Modul im
SMV-Antrieb
Da der EPM-Programmierer batteriebetrieben ist, können Parameterkonfigurationen auf ein EPM kopiert und in einem
Antrieb eingesetzt werden, ohne dass der Antrieb eingeschaltet werden muss. Dies bedeutet, dass der Antrieb, wenn er
das nächste Mal eingeschaltet wird, mit den neuen Konfigurationen voll einsatzfähig ist.
Und wenn die Antriebsparameterkonfigurationen mit dem EPM-Programmierer in ein EPM gebrannt werden,
werden die Konfigurationen an zwei separaten Orten gespeichert – den „Benutzereinstellungen“ und den „OEM-
Standardeinstellungen“. Die Benutzereinstellungen im Antrieb können geändert werden, die OEM-Einstellungen nicht.
Der Antrieb kann daher nicht nur auf die Werkseinstellungen des Antriebs (in diesen Anleitungen gezeigt) zurückgestellt
werden, sondern auch auf die OEM-Einstellungen, die vom OEM programmiert worden sind.
Während das EPM zum Kopieren oder für den Einsatz an einem anderen Antrieb herausgenommen werden kann, muss
es immer installiert sein, damit der Antrieb funktionieren kann (ein fehlendes EPM wird einen Fehler F.F1 auslösen).